這個(gè)國家級(jí)新區(qū)“開掛”了！砸下111億，只為了它 2012年9月，廣州南沙新區(qū)正式成立。眾所周知，珠三角是改革開放的前沿，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)特區(qū)，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，早已經(jīng)帶動(dòng)著珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)取得了非凡的成績，新設(shè)立的南沙新區(qū)，面積有800多平方公里，這片熱土中的熱土，又將承擔(dān)怎樣的新使命？準(zhǔn)備去創(chuàng)造哪些新成績呢？ 廣州南沙新區(qū)新定位21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐功能顯現(xiàn) 說起廣州的南沙，很多人其實(shí)是陌生的，這個(gè)國家級(jí)新區(qū)坐落在我國大陸最南端的珠江入海口，背靠萬里腹地，南向零丁洋乃至南海，不遠(yuǎn)處則與東南亞各國隔海相望。100多年前的虎門炮臺(tái)曾讓這里成為國人心中最悲壯的記憶，2012年9月6日，國務(wù)院正式批復(fù)《廣州南沙新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，南沙新區(qū)也成為了全國第六個(gè)國家級(jí)新區(qū)。
2004年9月28號(hào)，南沙港區(qū)建成，廣州港從黃埔港區(qū)向南沙港區(qū)變遷后，港口向海洋推進(jìn)了70公里，吃水深度從-5米發(fā)展到-17米，可泊船噸位從5萬噸以下的大船提升到了15萬噸以上的巨輪，適應(yīng)了當(dāng)今集裝箱船舶大型化、深水化趨勢，為拓展國際航運(yùn)提供了更加深遠(yuǎn)的空間。這也標(biāo)志著廣州港從一個(gè)河港，變成了一個(gè)海港。 |
