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2012年9月，廣州南沙新區正式成立。湯建銘和鄭清平所帶領的這支隊伍曾經參加過全球最高橋梁565米高的北盤江大橋的建設，2016年9月，他們移師廣州，全線參與南沙新區建設。廣州市南沙新區管委會副主任 潘玉璋：南沙港它是一個大的港口，去年我們已經達到1200多萬標箱，航線也有83條國際航線。
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在廣州城云集多家商品批發的小北路，11月19日一大早，來自塞內加爾的查亞明由好友迪亞姆帶路，來到小北路市場上掃貨。 塞內加爾籍個體商戶查亞明：我來這之前在迪拜買貨，我是前天被一個朋友帶我來的，他告訴我這兒的貨成本低，生意好做，所以我就來了。 剛到中國兩天的查亞明對中國貨充滿好奇，就像發現了新大陸一樣。買好貨品后，他通過塞內加爾在廣州的商會老板穆罕穆德穆斯塔法打聽航線和港口。今年8月，廣州南沙港最新開通了通往塞內加爾的海上航線。查亞明貨物的報檢手續由一家物流代理，幾分鐘就辦好了。 11月20日，載有查亞明貨物的拼裝貨集裝箱車到了南沙市場采購出口商品集中檢管區閘口，僅僅幾秒鐘，報檢審驗完成，相關信息實時顯示在辦事大廳的屏幕上。 廣州南沙出入境檢驗檢疫局辦公室主任梁麗清：我們采用了市場采購的監管模式之后利用了線上線下結合監管的模式，我們質監口岸的網上辦事大廳已經可以處理大量的數據，所以雖然在現場只有我們兩個人，但是31萬的標箱可以在這里每年通暢無阻地通檢。 廣東省廣州市南沙區海關副調研員張鼎煒：平均一份訂單，從消費者下單到海關放行，一般都是按秒計算的，我們叫做秒放。 |
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