【十九大精神進央企】左手智能制造、右手互聯網 鋼鐵航母迎風再啟航

　　無人化行車既解放人力，又節能環保

無人工廠升級為無燈工廠

“智造”鋼鐵一舉三得

鋼鐵是熾熱的。進入中國寶武寶鋼股份寶山基地1580熱軋智能車間，即使站在4米左右高的參觀平臺上，記者還是感受到了鍛造鋼鐵時滾燙的溫度。

梁興國告訴浙江在線記者，熱軋階段主要是通過兩三公里的生產線，把厚厚的鋼壓薄。這一階段生產線的溫度能夠達到1100至1500℃。常溫的水打在燒紅的鋼板上，立馬變成一片水霧，發出響亮的“滋滋”聲。

“以前，工人都需要到第一線去檢查?，F在，只要通過監控設備，就能從屏幕中看到熱軋的整個生產流程。”梁興國對浙江在線記者說，熱軋廠現場生產分為4級計算機控制，系統把所有計算機數據集中在一個平臺，按照時間順序互相勾連。系統會根據數據對質量等生產因素自行判定，一旦有質量問題，系統會實時報警。現場的攝像頭還會把生產畫面呈現在屏幕上，操作人員遠程就可以工作，“實現了一鍵式管理。”

熱軋1580智能車間第一階段任務將在今年年底全面完成，屆時，產品質量、勞動效率等指標上都會實現大幅提升。不僅是熱軋，在“高溫洗禮”的下一環節——冷軋階段，記者發現，1730車間竟然是個“黑燈工廠”，車間鋼卷庫區不但沒有人，連燈也沒有開。

原來，在冷軋廠的1730單元熱鍍鋅區域，5臺行車均已實現了無人化，所以不再需要電源為工人照明。黑暗中，一個個機器人在系統的指揮下熱火朝天地工作著，人力電力一起省。

“原來每臺行車需要4個工人操作。從2015年起，行車實現無人化，由程序自動調運，穩定率在99%以上。”冷軋廠的分廠廠長陸勇對浙江在線記者說。

在熱鍍鋅的撈渣環節，機械手臂同樣代替了人工。它們不但能根據鋅渣量不同分模式、分區域撈渣，還能夠自動洗勺、檢測渣斗鋅渣量、自動更換。

“鋅鍋周圍環境溫度高，噪音大，勞動強度大?，F在有了機器人，不但讓工人們的安全健康水平得到提高，工作的效率也提升了。”陸勇說，現在工人們只需要看著屏幕，就可以實時監測機器人的工作情況。

據了解，熱軋1580智能車間和冷軋熱鍍鋅智能車間分別納入工信部2015和2017年智能制造示范試點項目。