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中國鋼鐵行業發展新航向 去粗取精才可行 對于鋼鐵行業中出現的去產能和供給側調整等問題，一方面和精品鋼、高端鋼產品缺乏有著很大關系，其次由于同市場企業產品之間的同質化嚴重，導致產能過剩的同時還會導致資源浪費。十九大報告中指出，建設現代化的經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢。 作為鋼鐵企業的管理者，陳德榮對此頗有感觸。“寶鋼股份能夠長期成為中國鋼鐵行業的領頭羊，得益于我們定位于生產高端鋼鐵精品，并建立起一套與之相匹配的采購、生產、銷售策略和體制、機制，在有效支撐中國經濟高速發展和人們生活水平不斷提高的同時，實現了自身的可持續發展。”
中國寶武總經理、黨委副書記陳德榮。未來網記者劉璐攝 關于中國寶武的未來發展，陳德榮明確表示，“以十九大報告關于“培育具有全球競爭力的世界一流企業”的要求為指引，中國寶武戰略規劃確立了成為“全球鋼鐵行業引領者和世界級企業集團”的公司愿景，明確了以“驅動鋼鐵生態圈綠色智慧轉型發展，促進企業各利益相關方共同成長”的公司使命以及“以鋼鐵產業為基礎，相關產業協同發展”的公司發展戰略。” 寶鋼股份上海寶山基地1580產線內，鋼坯正經歷著熱軋工序，熱烘烘的氣息伴隨著水蒸氣仿佛撲騰著要把人裹圍住，11月的上海，室外溫度10度左右，可是室內溫度感覺有30度。 “煉鐵的原料主要是來自于澳大利亞的鐵礦石，”熱軋產線工作人員告訴記者，“最初寶鋼選擇在口岸建立有很大一部分原因是方便運輸。”在工作人員的講解中，記者了解到，澳大利亞的鐵礦石品位高，含鐵量能達到60%以上。同時由于海上運輸成本較低，單單這兩方面為企業節省下來的費用便不可小覷。 經過熱軋工序后鋼板會進入冷軋等工序處理，而這些鋼材的最終歸宿，則各有不同。 “鋼鐵和我們的生活息息相關，小的說一元錢硬幣，食品器皿，大了說就是飛機航母、航天飛船。”寶鋼股份鮑平首席在參觀講解過程中一直舉例。直到走到一輛被稱之為“白車身”的展品前，他鄭重介紹說，“這輛白色的車骨架，均為寶武研發制造，不同顏色的鋼代表不同硬度，每一部分的設計構造都蘊含著寶武研發的心血。” （文中王文偉為化名） |
