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東航運行操控中心 央廣網上海12月2日消息（記者 梁爽）企業強則國家強，偉大夢想需要一流企業支撐。 “我們強調要牢牢把握‘培育具有全球競爭力的世界一流企業’這一重大號召，理直氣壯做強做優做大東航。”東航股份黨委副書記胡際東說。 5大海外營銷中心，61個海外營業部，在32個國家和地區，雇傭外籍員工超過 1300名……東航努力向西飛、向高飛、向遠飛。 促進改革發展：落實東航“1232”發展新思路 十九大以來，國有企業已成為國民經濟發展的中堅力量，改革的主力軍和先行者。 在胡際東看來，把十九大精神成果轉化到企業中，就是要加快推動落實東航“1232”發展新思路、促進東航改革發展。 2017年1月9日東航迎來發展60年,站在新的歷史起點。東航將按照“以全面深化改革為主線,以國際化、互聯網化為引領,以打贏轉型發展、品牌建設、能力提升新三場戰役為保障,以實現‘世界一流、幸福東航’為發展愿景”的“1232”發展新思路為戰略目標。 2017年也是東航實施“十三五”規劃關鍵之年，全面推進改革的深化之年。新時代，東航將如何為建設交通強國、為建設現代化經濟體系作出新的更大貢獻？ 胡際東表示，東航會強化使命擔當，始終瞄準國際最高標準、最好水平，堅持質量第一、效益優先，推動質量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產率，不斷提升服務國家戰略和經濟社會發展的綜合能力。
東航空乘服務員在靜態模擬室進行服務訓練 打造“空中絲綢之路”：國際航點位居國內航企首位 十九大以來，國有企業已成為實施‘走出去’戰略、‘一帶一路’建設等重大戰略的重要力量。 東航積極布局國際航線網絡的目標，踐行航空報國的央企責任，持續優化調整航線網絡，打造連接內外的“空中絲綢之路”。 目前，東航的國際航點在國內航企中居首位，2016年東航國際旅客運輸量超1430萬人，位居中國民航第一。全機隊規模達650架，擁有超過60架全球空客A330最大機隊之一， 2016旅客運輸量超過1億人次，實現2009年以來連續八年盈利。 六十年來，東航堅持創新驅動發展，通過全面深化改革，穩步推進企業轉型。成為第一家試水低成本的國有航空，第一家組建金融租賃公司，第一家進行混改的國有航空公司。 創新商業模式、打造物流平臺實施貨運轉型、大膽試水低成本推動中聯航轉型、強化戰略合作打造產業生態圈、加速國際化發展……東航用實際行動訴說著成為“世界一流”航空公司的決心。 履行社會責任是民航央企的使命擔當 6個小時，上海與巴厘島的單程飛行時間；9架飛機，承載著千余名國人平安回國之心。截止2日，東航客機空機飛赴巴厘島協助2271名旅客安全回國。 災難面前，東航履行著民航央企應有的擔當。不論從利比亞撤僑讓世界嘆服的“中國速度”，還是到運載中國援非抗疫醫療隊40多小時的“蛙跳”飛行；從四川雅安的0時差救援，到為接回尼泊爾震區同胞的“39圈盤旋”，東航一次次用令人滿意的答卷完成國家和人民的重托。 “履行社會責任是東航的使命，向社會傳遞正能量也是東航努力追求的目標。”胡際東對記者說。 計劃建成北京新機場 布局航線網絡新格局 2016年，東航連續開通了美國芝加哥、捷克布拉格、俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、西班牙馬德里等10條國際航線。北美、歐洲、澳洲市場份額穩步提升。 除了增加國際航點、拓展國際航線，今年6月，作為東航在2020年之前的最大基建項目，東航北京新機場基地項目正式開工建設。 據記者獲悉，2019年北京新機場建成后，東航將以排名第一主基地航空公司身份進駐北京新機場，投入 150至 200架大中型客機在北京新機場運行，開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓及中國港澳臺地區的航線，與東航現有的龐大航線網絡形成新的互動。 屆時，形成北京、上海“雙龍出海、飛遍全球”的航線網絡新格局，每年在北京新機場的旅客運輸量將超過4000萬人次，服務于京津冀一體化和雄安新區建設和國際人文交流。 |
