動車組試驗列車駛過西成高鐵位于關中平原的一座鐵路大橋（11月26日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社發（王曙天攝）
一列動車組試驗列車通過西成高鐵嘉陵江特大橋（11月26日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者薛玉斌 攝
動車組試驗列車停靠在位于四川省廣元市境內的西成高鐵劍門關站（11月25日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者薛玉斌 攝
這是在四川江油市拍攝的西成高鐵馬家壩特大橋（3月29日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者薛玉斌 攝
在四川江油市拍攝的西成高鐵四川段的王家壩特大橋（3月30日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者薛玉斌 攝
一列動車組試驗列車駛入西成高鐵阿房宮站（9月20日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社發（唐振江攝）
動車組試驗列車駛過西成高鐵跨西寶高鐵特大橋（11月22日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社發（唐振江攝）
動車組試驗列車駛過西成高鐵位于關中平原的一座鐵路大橋（11月1日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社發（唐振江攝）
動車組試驗列車駛進位于秦嶺腹地的陜西省佛坪站（11月25日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者陶明 攝
參加西成高鐵模擬運行的動車組列車通過秦嶺任家山高架橋（11月22日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者陶明 攝
這是在陜西漢中市拍攝的西成高鐵洋縣西站（9月21日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社發（唐振江攝）
這是航拍的西成高鐵漢中站（5月11日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者陶明 攝
一列動車組試驗列車停靠在西成高鐵寧強南站（10月26日攝）。 12月6日，我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵即將實現全線開通運營。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。俯瞰這條“西部動脈”，串起沿線城鄉，助推西部奏響均衡發展新“樂章”。新華社記者梁愛平 攝 | 
