厲害！世界最大單體智能碼頭開(kāi)港 這個(gè)碼頭看不到人

自動(dòng)化智能化讓碼頭工作更輕松

“洋山港四期碼頭有幾大獨(dú)到之處。”采訪中，振華重工副總裁、項(xiàng)目總經(jīng)理張健如數(shù)家珍般說(shuō)。

首先是規(guī)模大。此前，振華重工先后建設(shè)的廈門(mén)港、青島港兩大智能化碼頭，分別只有1個(gè)和2個(gè)泊位，都比較小。而洋山港四期，達(dá)到了7個(gè)泊位，而且是一次建成。

洋山港四期也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭。比如，海側(cè)的岸橋全部是自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控，在陸側(cè)使用的軌道吊也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)著箱，海側(cè)軌道吊全部是雙箱自動(dòng)化軌道吊，也是振華重工自主研發(fā)的產(chǎn)品，首次在全球市場(chǎng)亮相。自動(dòng)化雙箱軌道吊，配合自動(dòng)化雙箱岸橋作業(yè)，可盡快釋放岸線空間，提高碼頭的使用率，能夠提升50%的工作效率。

洋山港四期還在亞洲港口中首次采用我國(guó)自主研發(fā)的自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)自動(dòng)換電系統(tǒng)，自動(dòng)化換電站技術(shù)也是振華重工國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。按照設(shè)計(jì)，更換電池全程只需6分鐘，電池充滿電僅需2小時(shí)，整個(gè)充電過(guò)程零排放，可節(jié)省能耗40%以上。這一系統(tǒng)打破了歐美的技術(shù)限制與壟斷，標(biāo)志著振華重工已掌握自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)全換電技術(shù)，日后可為用戶提供多樣性的自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)系統(tǒng)方案選擇。

洋山港四期是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)“中國(guó)芯”的自動(dòng)化碼頭。其碼頭的軟件系統(tǒng)，主要由振華重工自主研發(fā)的設(shè)備控制系統(tǒng)和碼頭方上港集團(tuán)研發(fā)的碼頭操作系統(tǒng)組成，也是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)軟件系統(tǒng)純粹由“中國(guó)制造”的自動(dòng)化碼頭。

洋山港四期碼頭極大地釋放了勞動(dòng)力。過(guò)去，一臺(tái)橋吊需配幾十個(gè)工人服務(wù)，現(xiàn)在，一個(gè)工人就能服務(wù)幾臺(tái)橋吊，而且只需在后方的中控室工作。過(guò)去，操作工人坐在50米高空的橋吊控制室，俯身向下操作集裝箱，眼部、腰部損傷嚴(yán)重。現(xiàn)在，工人坐在中控室，看著電腦屏幕，就可以把龐大的集裝箱吊起放下，工作變得更輕松。原來(lái)，橋吊操作工人大多需要男性壯勞力，現(xiàn)在，無(wú)論男女都可以作業(yè)了。未來(lái)，工人還有望實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，無(wú)須到碼頭，人在市區(qū)控制室就可以操作了。

越來(lái)越多的世界港口遞來(lái)橄欖枝

十九大報(bào)告提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，實(shí)現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。作為洋山港建設(shè)的主要力量，中國(guó)交建從勘察設(shè)計(jì)，到吹填造地、航道疏浚，以及全自動(dòng)港機(jī)設(shè)備的制造和安裝，在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)的突破。中國(guó)交建牽頭的科技項(xiàng)目“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”獲得2013年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國(guó)有了在全球任何地方建設(shè)港口的能力。

目前，全球已經(jīng)建成和正在建設(shè)的自動(dòng)化碼頭有40余座，而匯聚眾多先進(jìn)科技的洋山港四期碼頭，堪稱是“集大成之作”。振華重工總裁黃慶豐說(shuō)，因?yàn)檠笊礁鬯钠诖a頭，振華自動(dòng)化碼頭的制造水平已躍居世界領(lǐng)先地位。

特別值得一提的是，洋山港四期碼頭全部由中國(guó)制造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。洋山港四期碼頭采用振華重工制造的自動(dòng)化裝卸設(shè)備，整個(gè)裝卸過(guò)程所涉及的橋吊、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、軌道吊三大機(jī)種均為中國(guó)制造。軟件系統(tǒng)也是由上港集團(tuán)和振華重工共同完成。

以前，振華重工出國(guó)考察，對(duì)方不讓看碼頭；而現(xiàn)在，日本等國(guó)的港口主動(dòng)邀請(qǐng)，越來(lái)越多的世界港口遞來(lái)橄欖枝。