左上：2017年1月18日，在英國倫敦的火車站，首趟從中國抵達英國的中歐班列上的集裝箱被卸下（新華社記者韓巖攝）；
左中：2017年4月21日，印有“中歐班列”標識的集裝箱堆放在波蘭羅茲貨運站內（新華社記者韓沖攝）；
左下：2017年6月30日，在比利時澤布魯日港，工作人員駕駛叉車從集裝箱中移出一輛沃爾沃汽車（新華社記者葉平凡攝）；
中上：這是2017年11月27日在匈牙利首都布達佩斯拍攝的首列布達佩斯至長沙國際貨運回程班列（新華社發弗爾季·奧蒂洛攝）；
中下左：這是2017年4月11日在德國西部城市杜伊斯堡的DIT貨運場站拍攝的一列中歐班列車廂（新華社記者單宇琦攝）；
中下右：2017年6月30日，在比利時澤布魯日港，工作人員將集裝箱內的一輛沃爾沃汽車卸貨（新華社記者葉平凡攝）；
右上：這是2017年1月18日在英國倫敦的火車站拍攝的指示牌（新華社記者韓巖攝）；
右下：這是2017年4月11日在德國西部城市杜伊斯堡的DIT貨運場站拍攝的中歐班列集裝箱（新華社記者單宇琦攝）。
“一帶一路”倡議提出后，在“共商共建共享”原則下，一大批合作項目穩步推進，在海外落地生花。中國智慧、中國方案、中國機遇與世界分享，惠及沿線地區，造福廣大民眾。隨著往返中國與歐洲的貨運列車線路越來越多，運量不斷增長，中歐班列已成為亞歐物流運輸的重要力量，使古老的絲綢之路重新煥發生機。如今中歐班列日益活躍，為國際物流提供了新的解決方案，有助于促進絲路沿線國家貿易往來、經濟發展。
左上：2017年11月10日，在肯尼亞內羅畢，旅客走向蒙內鐵路內羅畢站（新華社記者呂帥攝）；
左下：2017年5月29日，一列火車行駛在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩段（新華社記者潘思危攝）；
中左上：2017年5月17日，在肯尼亞首都內羅畢，肯尼亞女火車司機艾麗斯（前）和肯西莉亞溫習操作流程（新華社記者孫瑞博攝）；
中右上：2017年1月9日，在肯尼亞蒙巴薩，參加卸載蒙內鐵路首批內燃機車工作的當地工人自拍留念（新華社記者孫瑞博攝）；
正中：2017年5月12日，列車從肯尼亞蒙內鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過（新華社記者陳誠攝）；
中左下：2017年6月1日，在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩西站，工作人員協助旅客使用自動閘機檢票（新華社記者潘思危攝）；
中下：2017年4月13日，在肯尼亞蒙內鐵路一列測試列車上，乘務員練習迎賓禮儀（新華社記者孫瑞博攝）；
中右下：2017年5月8日，在肯尼亞蒙內鐵路內羅畢南站，列車員在培訓中敬禮（新華社記者潘思危攝）；
右上：2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當地民眾在蒙內鐵路首批內燃機車旁載歌載舞（新華社記者孫瑞博攝）；
右中：2017年5月29日，在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩西站，一列測試列車駛出車站（新華社記者孫瑞博攝）；
右下：2017年6月9日，乘客乘坐肯尼亞蒙內鐵路列車從內羅畢前往蒙巴薩（新華社記者李百順攝）。
左上：這是2012年10月1日拍攝的希臘比雷埃夫斯港全景（新華社發）；
左下：2017年4月21日，在希臘比雷埃夫斯港，中國游客乘坐塞洛斯奧林匹亞號郵輪前往希臘圣托里尼島，開啟愛琴海度假之旅（新華社記者葉平凡攝）；
下中：這是2017年4月21日拍攝的比雷埃夫斯港集裝箱碼頭一角（新華社記者葉平凡攝）；
右上：這是2017年9月12日拍攝的希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭（新華社記者劉詠秋攝）；
右中左：2017年5月16日，在中遠海運集裝箱碼頭，電工薩蘭托斯·齊拉科斯檢查設備（新華社發馬里奧斯·羅洛斯攝）；
右中右：這是2017年5月3日，中遠海運比雷埃夫斯港修造船廠一角，工人在勞動（新華社發馬里奧斯·羅洛斯攝）；
右下：這是2017年5月3日航拍的希臘比雷埃夫斯港修造船廠（新華社發帕諾斯·托馬達基斯攝）。
左上：這是2017年11月28日拍攝的巴基斯坦卡西姆港燃煤電站全景；
左下：這是2017年4月21日，在巴基斯坦木爾坦附近，巴基斯坦工人在白沙瓦至卡拉奇高速公路（木爾坦至蘇庫爾段）的一處工地施工；
右上：這是2017年4月24日在巴基斯坦北部用無人機拍攝的喀喇昆侖公路二期（赫韋利揚至塔科特段）阿伯塔巴德隧道施工現場；
下中：這是2017年12月1日在巴基斯坦巴哈瓦爾布爾拍攝的項目園區內的光伏板；
右中：這是2017年7月3日拍攝的薩希瓦爾燃煤電站的升壓電站；
右下：2017年4月24日，在巴基斯坦北部的赫韋利揚，中國工人和巴基斯坦工人在喀喇昆侖公路二期（赫韋利揚至塔科特段）施工現場工作。新華社記者劉天攝
左上：這是2017年5月2日在肯尼亞拉穆鎮附近拍攝的建設中的拉穆港（新華社記者孫瑞博攝）；左中：這是2017年5月10日在肯尼亞東北部曼達灣海域拍攝的人造陸地（新華社記者潘思危攝）；
左下：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員在“粵工樁11號”施工船上合影（新華社記者陳誠攝）；
中上：這是2017年7月30日拍攝的肯尼亞拉穆港施工現場（新華社記者陳誠攝）；
中下：這是2017年7月30日拍攝的肯尼亞拉穆港施工現場（新華社記者陳誠攝）；
右上：2017年5月10日，在肯尼亞東北部曼達灣海域，中國大型絞吸式挖泥船“天驥”號進行疏浚作業（新華社記者潘思危攝）；
右中：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員林嘉欽在“粵工樁11號”施工船上工作（新華社記者陳誠攝）；
右下：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員張志剛（左）和他的徒弟約翰在開工前做準備（新華社記者陳誠攝）。
左上：2017年4月20日，在印度尼西亞望加錫，工人在一家生產腰果的企業內處理腰果；
左中：2017年4月20日，在印尼望加錫一家生產面包蝦的企業，工人在流水線上工作；
左下：2017年4月21日，在印尼望加錫一家生產腰果的企業，工人將貨物裝入集裝箱；
中上：2017年4月21日，在印尼望加錫港，海豐集運望加錫至廈門的貨運班輪“泗水”號停泊在碼頭；
中下：2017年4月21日，在印尼望加錫港，海豐集運望加錫至廈門的貨運班輪“泗水”號進行裝卸作業；
右上：2017年4月22日，在印尼南蘇拉威西省班塔恩縣博龍勒村，村民將收集的海藻放在晾曬臺上；
右中：2017年4月21日，在印尼望加錫，工人在當地海藻收購企業的倉庫將海藻裝入集裝箱；
右下：2017年4月21日，在印尼望加錫，工人在當地海藻收購企業的倉庫將曬干的海藻包裝入袋。新華社記者杜宇攝
左上：這是2017年4月17日在白俄羅斯首都明斯克郊區拍攝的中白工業園（新華社記者劉衛兵攝）；
左中：這是2017年10月29日拍攝的由中工國際工程股份有限公司承建的白俄羅斯斯維特洛戈爾斯克紙漿廠內景。這是繼中白工業園項目之后，該公司在白俄羅斯建設的又一重要項目（新華社發郭子杰攝）；
左下：這是2016年9月6日拍攝的白俄羅斯斯維特洛戈爾斯克紙漿廠（新華社發郭子杰攝）；
中上：這是中白工業園內道路的資料照片（新華社發）；
中下左：2017年4月17日，劉貴賓和妻子納斯佳帶著愛犬在白俄羅斯明斯克的公園玩耍（新華社記者吳壯攝）；
中下右：這是中白工業園內建筑的資料照片（新華社發）；
右上：2017年4月17日，劉貴賓和妻子納斯佳在白俄羅斯明斯克國立圖書館前合影（新華社記者吳壯攝）；
右中：2017年4月18日，劉哲源（右）與妻子克里斯蒂娜在白俄羅斯明斯克陪兒子劉嘉寶華玩滑梯（新華社記者吳壯攝）；
右下：這是2017年1月24日拍攝的中白工業園內的建筑（新華社記者陳俊鋒攝）。
左：這是2017年3月12日在斯里蘭卡首都科倫坡拍攝的科倫坡蓮花電視塔（新華社記者黃海敏攝）；
中上：這是2017年2月8日拍攝的斯里蘭卡漢班托塔港的資料照片（新華社記者楊梅菊攝）；
中下左：這是2017年2月24日在柬埔寨上丁省拍攝的建設中的桑河二級水電站大壩（新華社發）；
中下右：這是2017年8月16日拍攝的位于柬埔寨戈公省的中國華電集團公司投資建設的柬埔寨額勒賽下游水電站集控室（新華社記者毛鵬飛攝）；
右上：這是2017年4月10日在印度南部城市海德拉巴附近拍攝的一處光伏電站。中國企業為該電站提供了部分太陽能面板組件和全套的自動日照追蹤支架系統（新華社記者畢曉洋攝）；
右下：2017年3月12日，在斯里蘭卡首都科倫坡，一名中國工人在科倫坡蓮花電視塔指揮高空作業（新華社記者黃海敏攝）。
左上：這張2017年4月20日拍攝的照片顯示的是正在建設中的越南首都河內吉靈-河東線城鐵（新華社記者樂艷娜攝）。吉靈-河東線城鐵是越南首條城鐵線路，該項目于2011年10月開工，總長約13公里，有關工程設計、制造、供貨和服務等均采用中國技術和中國標準；
左中：這是2017年3月28日拍攝的正在建設中的越南首都河內吉靈－河東線城鐵（新華社發）；
左下：2017年4月20日，在越南首都河內，工人在吉靈-河東線城鐵羅西站施工（新華社記者樂艷娜攝）；
中上：這是2017年3月30日拍攝的正在建設中的越南首都河內吉靈-河東線城鐵（新華社發）；
中下：這是2017年3月28日拍攝的正在建設中的越南首都河內吉靈-河東線城鐵（新華社發）；
右上：這是2017年4月17日拍攝的越南北江省云中工業園區（新華社發）；
右中：2017年5月6日，工人在越南北江省云中工業園區內越南光伏科技有限公司車間內作業（新華社記者樂艷娜攝）；
右下：2017年5月6日，工人在越南北江省云中工業園區內越南光伏科技有限公司車間內作業。云中工業園區距離越南首都河內約40公里，目前已成為中越兩國產能合作的示范園區之一（新華社記者樂艷娜攝）。
左上：這是2017年4月25日航拍的建設中的馬爾代夫中馬友誼大橋（新華社發）；
左中：這是2017年3月30日拍攝的亞馬爾液化天然氣項目現場（新華社記者白雪騏攝）；
左下：這是2017年4月26日拍攝的由中國華電集團公司投資修建的印度尼西亞巴厘島一期燃煤電站冷卻水排放出口（新華社記者杜宇攝）；
中上：這是2017年3月30日在俄羅斯亞馬爾—涅涅茨自治區薩別塔港拍攝的亞馬爾液化天然氣項目現場。2013年中國石油天然氣集團公司受俄政府與俄諾瓦泰克公司邀請加入亞馬爾項目，該項目是全球最大的北極液化天然氣項目（新華社記者白雪騏攝）；
正中：2017年4月30日，在以色列特拉維夫輕軌紅線施工現場，工人在組裝盾構機（新華社記者郭昱攝）；
中下：這是2017年4月20日拍攝的由中國電力工程有限公司承建的白俄羅斯維捷布斯克水電站樞紐區全景（新華社記者白雪騏攝）；
右上：2017年5月1日，在位于烏茲別克斯坦錫爾河州的鵬盛工業園區，工人在瓷磚生產車間工作。該工業園是中國民營企業直接在烏投資建立的首個中烏合資工業園區（新華社記者沙達提攝）；
右中：2017年3月30日，一名記者拍攝世界首艘ARC7冰級液化天然氣運輸船“克里斯托夫·德馬爾熱里”號（新華社記者白雪騏攝）；
右下：這是2017年5月4日拍攝的塞爾維亞E763高速公路第五標段瀝青攤鋪施工現場，該高速公路建成后將大大縮短塞首都貝爾格萊德至相鄰國家及出海口的通行時間（新華社發）。 | 
