中國物流2017八大事件與趨勢：黑科技高速融入

——中國物流2017八大事件與趨勢

2017年即將過去，站在政策和資本的風口，中國物流業(yè)發(fā)生了多個影響未來物流業(yè)整體發(fā)展步伐的大事。從十九大開始，國家開始在政策層面引導物流業(yè)的發(fā)展，而網(wǎng)絡時代所產(chǎn)生的“以消費者為中心”的市場環(huán)境也讓資本成為牽引物流業(yè)前行的重要力量。為此，在中國物流業(yè)2017年已走過的路徑中，筆者提煉出了2018年甚至未來若干年內可能發(fā)生的八大趨勢，以饗讀者。

趨勢一：　　

快運企業(yè)開始擁抱資本

繼圓通、中通和申通排隊上市之后，2017年1月18日，韻達在深圳證券交易所上市，2月24日，順豐也在深圳證券交易所上市。如此一來，順豐和“三通一達”等快遞領頭羊企業(yè)均已進入資本市場。而與電商物流直接融合的菜鳥網(wǎng)絡和京東物流則由其東家直接注資：9月26日，阿里巴巴斥資53億元將其在菜鳥網(wǎng)絡的股份由47%增持至51%，并計劃在5年內投資1000億元提升其全球物流網(wǎng)絡，以保證國內24小時、全球72小時內配送到門；4月25日，京東集團宣布將京東物流部門獨立運營，同樣希望其能在5年內成為年收入過千億規(guī)模的物流科技服務公司。

快遞企業(yè)排隊進入資本市場后，快運企業(yè)也將開始擁抱資本，資本成為快遞和快運市場配置優(yōu)化并取得市場競爭優(yōu)勢的最大供給資源。

與4000億元的快遞市場相比，市場規(guī)模超過7倍的快運市場更具發(fā)展?jié)摿ΑＴ谑袌銮熬暗恼T惑下，快遞企業(yè)開始入局快運市場，資本更是在其中加緊布局。12月22日，證監(jiān)會核準了德邦物流的IPO首發(fā)申請；11月27日，曾經(jīng)在8月份因網(wǎng)絡爬蟲偷竊數(shù)據(jù)而對簿公堂的運滿滿與貨車幫宣布戰(zhàn)略合并為滿幫集團，并由投資人王剛領銜出任董事長。運滿滿與貨車幫的合并再次顯現(xiàn)出了資本的威力，而在2018年，應該能夠見到滿幫集團更大的資本操作手段。