污染、惡性競爭...2018鋼鐵業去"陋習"看這一招

首支民企國企聯合鋼鐵產業結構調整基金成立

2018年鋼鐵業兼并重組將加速

未來前十大鋼企平均產能或達5000萬噸

9日，山西鋼鐵產業結構調整基金成立，這是繼2017年寶武鋼鐵設立四源合鋼鐵產業結構調整基金以來的第三支相關基金，也是民營鋼企參與發起的該類別第一支基金。業內人士表示，隨著鋼鐵行業效益好轉，去產能進程進入尾期，未來鋼鐵行業改革重心將轉向去杠桿和兼并重組，以提高鋼鐵行業集中度。

鋼鐵產業集中度亟待提高

“集中度過低是目前鋼鐵行業面臨的最大問題。”全聯冶金商會會長、北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥表示，與發達國家相比，我國鋼鐵行業集中度依然較低。以2015年為例，日本前四大鋼鐵企業產能集中度高達83.3%，美國前四大鋼鐵企業產能集中度占比為70%，歐盟前八大鋼企產能集中度為64.9%，而中國前十大鋼企產能占比僅為34.2%。

鋼鐵企業間重組合并在推進，但我國鋼鐵行業的產業集中度并未有明顯抬升。在2015年，我國鋼鐵產業集中度反而進一步下滑，據中鋼協統計，2015年，全國粗鋼產量排名前四家的企業合計產量占全國比重為18.5%，較2014年下降0.1個百分點；排名前十家企業合計產量占全國比重為34.2%，較2014年下降0.8個百分點。

張志祥表示，目前國內很多鋼鐵企業規模小數量多，協調難度較大,限產保價能力嚴重缺乏,在出現總需求下降的情況下,容易打價格戰,陷入惡性競爭。同時，因企業規模小力量不足,也會導致創新發展和節能環保投入不夠,影響企業的持續發展能力并造成環境能源的超負荷。

“通過整合提高產業集中度，很多問題便可以協商解決。市場行為可以更加理性，市場分工也會更加明確，面對上下游企業以及金融機構就會有更大的議價空間，更有主動性。”張志祥說。