楊福明眺望清水河大橋（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
楊福明守護著一列火車通過清水河大橋（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
楊福明在查看清水河大橋鐵軌的安全情況（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
楊福明（左一）在清水河大橋向行人進行鐵路安全宣傳（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
早上6時許，楊福明騎摩托車前往清水河大橋巡邏（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
楊福明在清水河大橋值班室填寫值班記錄（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝
楊福明（右一）在清水河大橋附近的村民家進行鐵路安全宣傳（2月6日攝）。
南寧鐵路公安處興義車站派出所線路民警楊福明再過3個月就年滿60歲。他1976年參加工作，1980年加入鐵路公安隊伍，2002年被調到南寧鐵路公安處興義車站派出所，2006年主動申請調到南昆鐵路清水河警務區駐站工作，管轄31.5公里的鐵路安全。作為轄區唯一的民警，轄區內的清水河大橋是這段鐵路安全工作的重中之重。春運來臨，清水河兩岸出去務工的村民大量返鄉過年，步行通過這座鐵路橋的人越來越多，安全防護責任重大。臨近退休，楊福明決心站好最后一班崗，為職業生涯畫上一個圓滿的句號。
新華社記者 陸波岸 攝 | 
