探測月球背面、規劃“月球基地”、計劃探測火星……中國航天有不少大動作

今年是我國的航天發射大年，中國空間技術研究院黨委書記趙小津日前接受央視記者專訪時透露，嫦娥四號探月任務將在今年分兩次發射，嫦娥四號月球探測器將抵達人類探測器未曾觸及的月球背面。

嫦娥四號今年將對月球背面進行探測

趙小津介紹，嫦娥四號將計劃在2018年下半年發射，這是人類首次實現對月球背面的探測。嫦娥四號不僅要軟著陸到月球背面，而且要在背面進行原位和巡視的探測。

由于月球自轉公轉周期相同，因此月球永遠有一面背對地球，從地球上就無法直接與月球背面的探測器進行通信，為此，在發射嫦娥四號之前，還要先進行一顆中繼衛星的發射。

航天科技集團中國空間技術研究院黨委書記 趙小津：

在2018年上半年，我們先要發射一顆中繼衛星，把這顆中繼衛星打到拉格朗日2點。在那個點上，既能夠和月球背面進行通訊聯絡，也能跟地球進行通訊聯絡。所以通過中繼星，我們就能夠對月球背面的探測機進行控制和數據的傳輸。

嫦娥四號在月夜下能完成部分工作

嫦娥四號原本是在2013年成功登月的嫦娥三號月球探測器的備份。趙小津表示，此次，嫦娥四號在執行任務過程中，它著陸方式以及工作狀態都將與嫦娥三號有很大區別。

航天科技集團中國空間技術研究院黨委書記 趙小津：

嫦娥三號是一種緩慢的弧形的著陸，嫦娥四號我們只能采取比較陡峭的，近乎垂直的著陸。性能上有了很大提升，我們采用了新技術新產品，特別是嫦娥三號在月夜的時候是不能工作的，嫦娥四號在月夜的情況下還能做一些測量的工作。

未來或建造“月球基地”

趙小津在采訪中表示，我國的探月工程分為繞、落、回三期工程，將在明年進行第三步，也就是嫦娥五號月球采樣返回的任務。同時，我國也正在規劃探月四期工程，未來或將在月球建造基地。

航天科技集團中國空間技術研究院黨委書記 趙小津：

探月四期工程我們規劃的是想在月球建立一個基地，一開始是無人的通過智能機器人來控制的基地，在我們進行載人登月以后，人也可以再上去進行短期的照料。

我國計劃2020年發射火星探測器

趙小津表示，除了探月之外，我國的火星探測計劃也正在抓緊進行中。

航天科技集團中國空間技術研究院黨委書記 趙小津：

火星探測器我們計劃是2020年要發射，2021年能飛到火星，這次我們準備一次就軟著陸下去，并且要巡視。

空間站正建造 未來將成為近地軌道太空實驗平臺

此外，趙小津還透露，目前我國已經開始了載人航天工程第三步的空間站建設階段，我國的空間站初期將由一個核心艙和兩個實驗艙組成，每個艙段20多噸重。未來還可以根據科學研究的需要增加新的艙段，擴展規模和能力。

航天科技集團中國空間技術研究院黨委書記 趙小津：

我們計劃大致在2022年左右我們要建成空間站，這個空間站就是我們國家級的太空實驗室，不僅面向國內，也面向國際，它就是將來在近地軌道做太空實驗的一個平臺。

我國新一代載人飛船正在研制

等我國的空間站建成，將有更多的航天員進入到太空工作。中國空間技術研究院載人飛船總設計師張柏楠在接受采訪時透露，我國的神舟系列載人飛船將擔負起航天員往返空間站的運輸任務。而我國的新一代載人飛船也正在研究當中。

航天科技集團中國空間技術研究院載人飛船總設計師 張柏楠：

以前的神舟飛船，雖然是完全自主的，但是是一次性使用的。它的很多技術、很多能力與現在國際先進水平，還是有差距的。所以我們迫切需要研發具有多種用途，既可以登月，又具備商業天地往返低成本的飛船。這個飛船現在已經開始前期的研究。