兩會觀察|未來出行什么樣？這些布局點(diǎn)亮你我新期待

新能源汽車將加強(qiáng)核心技術(shù)掌控能力

今年的政府工作報告提出，要加快制造強(qiáng)國建設(shè)，推動集成電路、第五代移動通信、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在3月5日舉行的“部長通道”上，工業(yè)和信息化部部長苗圩對于新能源汽車的發(fā)展做出回應(yīng)。

苗圩表示，我國新能源汽車連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一，累積推廣新能源汽車總量超過180萬輛。2017年較2012年動力電池單體能力密度提升2倍，純電動汽車技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在3月10日舉行的“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”兩會記者會上，科技部部長萬鋼表示，到去年，我們電動汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到77萬輛，同時，保有量已經(jīng)超過160萬輛，占世界的一半。

對于發(fā)展電動汽車的目的，萬鋼說：“最重要的，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染，特別城市中的大氣污染；三是電動汽車作為載體，對于自動駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，將來采用共享模式，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。”同時，萬鋼指出，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動汽車發(fā)展已經(jīng)成為趨勢。

下一步新能源汽車將朝哪里發(fā)力？苗圩指出，目前我國新能源汽車仍存在核心技術(shù)掌控能力不足，使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠措施不夠，地方保護(hù)仍存在等問題。下一步工信部將針對這些問題加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、政策銜接，合力推動解決。

解決出行“最后一公里” 共享單車要多方共同治理

亂停亂放、維護(hù)不及時、押金難退……在方便市民出行的同時，共享單車近年來也帶來不少問題。對此，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在3月5日舉行的“部長通道”上指出，作為一種綠色出行方式，共享單車深受人民群眾歡迎，需要政府、企業(yè)和使用者共同治理，共同解決問題。

李小鵬表示，共享單車在解決群眾出行“最后一公里”、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了重要作用。“所以，我們要共同治理、共同維護(hù)共享單車，讓共享單車能夠發(fā)展好、使用好、維護(hù)好，為人民群眾服務(wù)好。”

2017年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合有關(guān)部門出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對共享單車的發(fā)展起到了重要作用。李小鵬認(rèn)為，亂停亂放、維護(hù)不及時、押金難退等問題背后，既有政府不作為、服務(wù)不到位的問題，也有企業(yè)服務(wù)不到位的問題，還有極少數(shù)用戶不文明使用等原因。

區(qū)域便捷出行再升級 明年完成村村通硬化路

科技創(chuàng)新帶來出行方式的智能變革，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)一步釋放改革紅利。在3月9日舉行的“代表通道”上，全國人大代表、北京市委常委、常務(wù)副市長張工表示，京津冀三地高速ETC收費(fèi)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，三地13個地級市城市交通“一卡通”已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，區(qū)域內(nèi)居民交流、商務(wù)交流和物流交流得到極大便捷。“下一步，隨著多條城際鐵路和京張高鐵陸續(xù)建成，我相信，三地‘半小時通勤圈’將會初步形成。”

出行便捷的獲得感不僅在京津冀區(qū)域內(nèi)感受滿滿，在同日舉行的“部長通道”上，國家發(fā)展和改革委員會主任何立峰說，目前粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要的編制工作已基本完成。推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，下一步要加快編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通、生態(tài)環(huán)境等方面的專項(xiàng)規(guī)劃，一些有利于粵港澳三地人員交流、貨物流動、資金融通等方面的新機(jī)制措施要加快磋商，成熟一項(xiàng)推進(jìn)一項(xiàng)，加快落實(shí)早見成效。“群策群力，共同奮斗，把粵港澳大灣區(qū)打造成世界級的大灣區(qū)，打造成世界級的城市群。”

城市發(fā)展跟上來，農(nóng)村發(fā)展也不落。要致富先修路，鄉(xiāng)村振興離不開道路建設(shè)。政府工作報告提出，今年新建改建農(nóng)村公路20萬公里。在3月5日舉行的“部長通道”上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，到2019年，要完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的目標(biāo)；到2020年，具備條件的建制村要通客車。