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4月4日，一場(chǎng)降雪突然造訪新疆南部阿爾金山深處，當(dāng)?shù)氐母駧?kù)鐵路（青海格爾木——新疆庫(kù)爾勒）施工現(xiàn)場(chǎng)卻仍舊熱火朝天。源源不斷的“綠色動(dòng)力”注入新疆鐵路這條出疆南通道，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)和生態(tài)環(huán)保“雙贏”。
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格庫(kù)鐵路S6標(biāo)段工人在阿爾金山隧道2號(hào)斜井內(nèi)作業(yè)（4月4日攝）。 4月4日，一場(chǎng)降雪突然造訪新疆南部阿爾金山深處，當(dāng)?shù)氐母駧?kù)鐵路（青海格爾木——新疆庫(kù)爾勒）施工現(xiàn)場(chǎng)卻仍舊熱火朝天。源源不斷的“綠色動(dòng)力”注入新疆鐵路這條出疆南通道，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)和生態(tài)環(huán)保“雙贏”。阿爾金山蘊(yùn)含著豐富的動(dòng)植物資源。群山環(huán)繞之間，格庫(kù)鐵路從羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的邊緣穿過，全長(zhǎng)超過13千米的隧道悄然潛入山脈，除了指揮部的幾棟臨時(shí)建筑外，這片高山之中的荒原與先前別無二致。新華社記者江文耀 攝 |
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