北斗在行業(yè)領域應用普遍 賦能城市管理帶來生活便利

賦能城市管理帶來生活便利

事實上，北斗在行業(yè)及國防領域應用已很普遍，如：精密測量測繪、電力授時、智能駕考、精準農(nóng)業(yè)以及新型的無人機和智能汽車等，基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的厘米級高精度定位終端正扮演不可替代的重要“角色”，北斗系統(tǒng)的短報文服務，能在基站遭破壞、沒有信號的情況下向外界發(fā)送自己的位置。這在2008年汶川地震中，給黃金救援贏得了寶貴時間。

“未來3年，更多的手機、單車、可穿戴設備等終端都將使用北斗高精度定位服務，為城市管理賦能，給人們的生活帶來便利。”有業(yè)內(nèi)人士預計。

在中國科學院遙感與數(shù)字地球研究所研究員彭玲看來，北斗衛(wèi)星要大規(guī)模地推廣大眾應用，目前成本還比較高，性能穩(wěn)定方面也有待進一步提升。有業(yè)內(nèi)人士說，以芯片為例，由于制造工藝問題，假如GPS芯片是10元錢，北斗的芯片就是30元，企業(yè)是要控制成本的，如果要批量大規(guī)模生產(chǎn)北斗芯片，有多少企業(yè)愿意多花這20塊錢？

再就是下游用戶端，盡管近幾年不少安卓品牌手機特別是國產(chǎn)手機，如OPPO、vivo、華為、小米等已經(jīng)可以支持北斗導航系統(tǒng)，但占據(jù)智能手機市場很大份額的蘋果手機依然不支持，這就可能出現(xiàn)國產(chǎn)手機在北斗導航系統(tǒng)尚沒有覆蓋的國外無法使用，或是蘋果手機不適配等尷尬情況。

對此，王永泉似乎較為樂觀，“以大眾導航為例，我們現(xiàn)在使用的手機、車載導航儀大多已經(jīng)同時支持GPS和BDS聯(lián)合行為，只是用戶感覺不到而已，很多人也不會關心導航到底用的是哪個衛(wèi)星系統(tǒng)。”王永泉表示，“到2020年，隨著BDS全球組網(wǎng)的完成，BDS將與GPS、GLONASS和Galileo系統(tǒng)全面兼容，在全球范圍內(nèi)肯定會得到更為廣泛地應用。”

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北斗導航系統(tǒng)的民用功能

個人位置服務：當進入不熟悉的地方時，可以使用裝有北斗衛(wèi)星導航接收芯片的手機或車載衛(wèi)星導航裝置找到要走的路線。

氣象應用：北斗導航衛(wèi)星氣象應用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預報、氣候變化監(jiān)測和預測，也可以提高空間天氣預警業(yè)務水平，提升中國氣象防災減災的能力。

道路交通管理：衛(wèi)星導航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛(wèi)星導航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息能在幾秒鐘內(nèi)自動轉發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。

鐵路智能交通：衛(wèi)星導航將促進傳統(tǒng)運輸方式實現(xiàn)升級與轉型。例如，在鐵路運輸領域，通過安裝衛(wèi)星導航終端設備，可極大縮短列車行駛間隔時間，降低運輸成本，有效提高運輸效率。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將可提供高可靠、高精度的定位、測速、授時服務，促進鐵路交通的現(xiàn)代化，實現(xiàn)傳統(tǒng)調度向智能交通管理的轉型。

海運和水運：在世界各大洋和江河湖泊行駛的各類船舶大多都安裝了衛(wèi)星導航終端設備，使海上和水路運輸更為高效和安全。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導航定位和安全保障。同時，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)特有的短報文通信功能將支持各種新型服務的開發(fā)。

航空運輸：利用衛(wèi)星導航精確定位與測速的優(yōu)勢，可實時確定飛機的瞬時位置，有效減小飛機之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實現(xiàn)自動盲降，極大提高飛行安全和機場運營效率。通過將北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。

應急救援：衛(wèi)星導航已廣泛用于沙漠、山區(qū)、海洋等人煙稀少地區(qū)的搜索救援。在發(fā)生地震、洪災等重大災害時，救援成功的關鍵在于及時了解災情并迅速到達救援地點。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛(wèi)星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，大大減少人民生命財產(chǎn)損失。