數(shù)據(jù)顯示2017年巴西軌道運(yùn)輸旅客近30億人次

中新網(wǎng)4月18日電 據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)17日?qǐng)?bào)道，據(jù)巴西國家軌道旅客運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ANPTrilhos)16日公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年巴西軌道交通的旅客運(yùn)輸量為29.3億人次，同比增長了0.4%。

報(bào)道稱，ANPTrilhos主席羅伯特·弗洛勒斯(Joubert Flores)表示，盡管出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)和高失業(yè)率，軌道運(yùn)輸也取得了成效。“盡管出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，我們?nèi)匀辉谠鲩L之中。因?yàn)槿藗兪褂媒煌üぞ呤潜匾模?0%的出行都是因?yàn)槿スぷ骰蛘呱蠈W(xué)。”他說。

該機(jī)構(gòu)表示，旅客數(shù)量的增長主要是由于軌道交通的擴(kuò)張。去年，軌道客運(yùn)線路增加了30.2公里，有兩條新的線路開通，并且三條線路繼續(xù)延伸。如果不考慮這些新的線路，去年的旅客運(yùn)輸量則下降了1.2%。

“在巴西共有1064公里的軌道線路在運(yùn)營當(dāng)中，對(duì)于我們這個(gè)國家的規(guī)模來說這一數(shù)字是非常小的。比如僅倫敦一個(gè)城市的軌道線路就有460公里，上海則超過了500公里。所以我們必須繼續(xù)加強(qiáng)軌道交通的建設(shè)，否則路上總會(huì)有很多汽車，造成擁堵。”弗洛勒斯說。

目前巴西共有21個(gè)軌道交通線路，包括地鐵、城際列車、輕軌等，由14家公司經(jīng)營，其中6家是私營公司。如今還有15個(gè)已經(jīng)簽署或者在執(zhí)行的軌道客運(yùn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年的線路將增加41.3公里。

弗洛勒斯稱應(yīng)該在大型城市進(jìn)行以改善交通為目的的研究，巴西100萬人口以上的城市有27個(gè)，但只有13個(gè)城市有軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào)，這不應(yīng)該成為“鐵軌與輪胎的戰(zhàn)爭”，各個(gè)交通系統(tǒng)需要整合起來，公共政策和規(guī)劃必須要有效率。

他表示，軌道運(yùn)輸?shù)囊嫣幇ń?jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境方面的，比如去年該行業(yè)的就業(yè)人員數(shù)量增長了6%。此外軌道運(yùn)輸需要的空間比其他交通方式要少20倍，還可以減少燃料消耗、污染物排放、出行時(shí)間和事故數(shù)量。