新華網第比利斯5月29日電（記者李銘）由中國企業承建的外高加索地區最長的鐵路隧道當地時間27日晚實現雙線貫通，標志著格魯吉亞鐵路現代化項目取得了突破性進展。
5月27日，隧道貫通現場，中鐵二十三局工程技術人員合影。新華網記者 李銘攝
繼去年11月右線貫通后，5月27日晚，“一帶一路”“渝新歐”國際鐵路聯運大通道的重要組成部分——格魯吉亞鐵路現代化項目T9隧道左線實現勝利貫通，標志著由中國中鐵二十三局承建的外高加索地區最長鐵路隧道實現最終貫通，格魯吉亞基礎設施現代化和互聯互通建設邁出了新步伐。
5月27日，隧道貫通現場，中鐵二十三局工程技術人員合影。新華網記者 李銘攝
據項目工程人員介紹，此次貫通的T9隧道，位于格魯吉亞中部克維什赫季地區，全長超過8.3公里，是外高加索地區目前最長的鐵路隧道。它穿越了高加索山脈地質最復雜，富水段最集中的區段，堪稱格魯吉亞近年施工難度最大的隧道項目。從2011年開始，中鐵二十三局建設者群策群力，大膽采用了數十項國際先進施工工藝，克服了圍巖沉降、可燃氣體釋放、巖層破碎等工程技術難題，確保了隧道按時、高標準貫通。
5月27日，隧道貫通現場，中鐵二十三局工程技術人員合影。新華網記者 李銘攝
項目總經理羊有彬告訴記者，中鐵二十三局承建的格魯吉亞鐵路現代化項目從澤斯塔佛尼至哈蘇里，全長56.56公里。全線設計時速為旅客列車120公里、貨運列車80公里。2020年鐵路建成后，從格魯吉亞首都第比利斯到黑海巴統的列車運行時間將由5個多小時縮短為3個小時，鐵路年貨運力也將提升100%，對促進格未來經濟發展意義重大。 | 
