低速電動(dòng)車(chē)調(diào)查：速度并不低，“一會(huì)兒就學(xué)會(huì)開(kāi)”

原題：【記者調(diào)查】“低速”電動(dòng)車(chē)速度并不低近五年引發(fā)事故年均增長(zhǎng)23.3%

低速電動(dòng)車(chē)，說(shuō)它是汽車(chē)又沒(méi)車(chē)牌，說(shuō)它不是汽車(chē)又和汽車(chē)很像，而且還經(jīng)常跑到機(jī)動(dòng)車(chē)道上去開(kāi)，既有老人開(kāi)也有年輕人開(kāi)。而這里說(shuō)的“低速”我們要打上引號(hào)，因?yàn)樗_(kāi)得還挺快。

五年來(lái)“低速電動(dòng)車(chē)”事故83萬(wàn)起

據(jù)公安交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近五年，全國(guó)發(fā)生低速電動(dòng)車(chē)交通事故83萬(wàn)起，造成1.8萬(wàn)人死亡、18.6萬(wàn)人受傷，引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長(zhǎng)，年均分別增長(zhǎng)23.3%和30.9%。

配置比汽車(chē)“好”，駕駛安全無(wú)保證

我們的記者也找到了一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，這里銷(xiāo)售的大多都是低速電動(dòng)車(chē)。很多銷(xiāo)售人員都告訴記者，這些低速電動(dòng)車(chē)的配置要比一些汽車(chē)還好。

那究竟是否如這些銷(xiāo)售人員所說(shuō)呢？

低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員：這是中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、VCD、CD、倒車(chē)影像、暖風(fēng)、收音機(jī)、自然風(fēng)都有，底都鋪好了。這個(gè)你看看，這個(gè)折過(guò)去可以放東西，拉東西，這個(gè)的后備箱都是電動(dòng)的。

這些市場(chǎng)上的低速電動(dòng)車(chē)讓人大開(kāi)眼界，有做成轎車(chē)的，有做成家庭旅行車(chē)的，記者甚至還看了一輛外形霸道的越野車(chē)。

記者：這個(gè)是吉普車(chē)嗎？動(dòng)力怎么樣？

低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。

記者：越野能力怎么樣？

低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員：沒(méi)問(wèn)題。方向助力、剎車(chē)助力、電動(dòng)后視鏡、四輪獨(dú)立懸掛、美國(guó)進(jìn)口四千瓦發(fā)電機(jī)、跑起來(lái)平穩(wěn)。

這些所謂的低速電動(dòng)車(chē)售價(jià)從一萬(wàn)元到四萬(wàn)元都有，從外表看上去就是一款標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，那這些低速電動(dòng)車(chē)的安全性怎么樣呢？

2016年底，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在市場(chǎng)上以普通消費(fèi)者名義購(gòu)買(mǎi)了三輛不同品牌的低速電動(dòng)車(chē)，委托國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行安全性碰撞試驗(yàn)，結(jié)果觸目驚心。

盡管測(cè)試速度只有32公里每小時(shí)，由于沒(méi)有牢靠的安全保護(hù)措施，三輛低速電動(dòng)車(chē)的駕駛員和乘客全部有骨折的危險(xiǎn)，并且車(chē)輛碎片還會(huì)導(dǎo)致相關(guān)人員大量出血。