金牌火箭長二丁“成長記”：勇闖國際市場、頻送“網紅”衛(wèi)星

視頻：中國成功發(fā)射高分六號衛(wèi)星 來源：央視新聞客戶端

中新網上海6月2日電 題：金牌火箭長二丁“成長記”：勇闖國際市場、頻送“網紅”衛(wèi)星

作者 鄭瑩瑩

6月2日，金牌火箭長征二號丁(簡稱：長二丁)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射高分六號衛(wèi)星。自1992年首飛，這枚“上海造”火箭已成功發(fā)射40次，將60余顆衛(wèi)星送入預定軌道。在今年，長二丁已計劃有8次發(fā)射任務，刷新了其年度發(fā)射次數(shù)新記錄。中新網記者專訪長二丁團隊，揭秘金牌火箭“成長記”。

生逢中國航天“折翼期”

自1957年全世界第一枚運載火箭發(fā)射升空，現(xiàn)在全球每年大概有八、九十枚運載火箭要開啟“太空運輸”。

20多歲的中國“青年火箭”長二丁為何值得一提？

在中國航天界，為人熟知的是，長二丁的前三次發(fā)射并不容易。20世紀90年代初，中國火箭發(fā)射連遭失利，航天事業(yè)形勢十分困難。長二丁1990年立項，1992年8月9日首飛，背負著巨大的壓力。

長二丁總指揮談學軍在接受中新網記者受訪時回憶，上世紀90年代這個階段，是中國航天發(fā)射失利最多的時候，長二丁1992年、1994年、1996年這三發(fā)火箭，每一發(fā)都“失敗不起、沒有退路”，“在那樣一個大背景下，取得連續(xù)三發(fā)成功，相當不容易，長二丁由此被授予優(yōu)質運載火箭的稱號。”

勇闖國際市場

2011年起，長二丁開始首次承接整星對外發(fā)射服務，當時與俄羅斯和日本同臺競標，最終拿下土耳其研制的GK-2衛(wèi)星發(fā)射項目。

承接海外衛(wèi)星并不容易，當時海外對中國航天并不了解，提的條件有些非常苛刻。為何仍堅持拿下國際項目？

談學軍說，一方面，對一枚運載火箭來說，各類用戶都要有，市場范圍才會大，否則就局限了自身發(fā)展，“我們那時候一年就一、兩發(fā)(任務)，要保障這個隊伍能夠發(fā)展火箭技術，發(fā)射量一定要增加上去。”

另一方面，他指出，通過國際合作也可以鍛煉隊伍，積累經驗，適應海外發(fā)射服務，“航天最終還是要參與到國際一些發(fā)射服務的競爭上，你沒有這樣的經驗，肯定不行。”

這次任務一炮打響了長二丁國際商業(yè)發(fā)射的大門。從那時候開始到現(xiàn)在，長二丁火箭已為十幾個國家提供國際發(fā)射服務，更為巧合的是，2018年初，長二丁火箭以“一箭七星”的方式，為3個國家提供了發(fā)射服務。

頻送“網紅”衛(wèi)星

長二丁總設計師洪剛介紹，說起長二丁火箭，人們可能不太熟悉，但它所搭載過的幾顆“網紅”衛(wèi)星，大家一定都不會陌生：暗物質粒子探測衛(wèi)星“悟空”號、量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”、電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星“張衡一號”、商業(yè)遙感衛(wèi)星“高景一號”、“實踐十號”科學實驗衛(wèi)星等等，這些衛(wèi)星有些為中國的空間科學填補了空白，有些為中國的技術創(chuàng)新開創(chuàng)了先河，也有的為中國的商業(yè)航天探明了出路，而它們都是由長二丁火箭發(fā)射升空的。

伴隨著中國航天事業(yè)再上臺階，長二丁愈發(fā)繁忙。長二丁這5年的發(fā)射量，是從1992年到2012年這20年發(fā)射量的總和。

6月2日，高分六號衛(wèi)星升空，金牌火箭長二丁的“明星乘客單”上又添一名。(完)