特朗普拒簽G7聯合公報 汽車關稅照收恐殃及本土車企

法媒稱，美國總統特朗普再次揚言要對進口汽車征收關稅，而將因此受沖擊的不僅有向美國市場出口大量汽車的外國汽車制造商，還有許多在美國本土制造汽車的企業。

據法新社紐約6月10日報道，特朗普拒不支持七國集團峰會聯合公報，他在推特上稱，其政府“十分關注向涌入美國市場的汽車征收關稅的相關事宜”。

報道稱，這些受到影響的品牌中的大多數都在美國本土有至少一家汽車廠，它們在美雇用了數萬名工人。

這些汽車制造商向其位于美國的工廠投入了數十億美元的資金。豐田和馬自達于年初宣布，計劃耗資16億美元在亞拉巴馬州聯合建廠，屆時該廠每年可生產30萬輛汽車。計劃于今年年底在南卡羅來納州開設一家工廠的沃爾沃汽車公司警告說，新的進口關稅將會對其投資計劃產生影響。

根據汽車數據公司從制造商和經銷商獲得的數據，2017年美國新車銷量約為1720萬輛。

汽車研究中心表示，在售出的汽車中，有近870萬輛為進口車，其中大部分來自墨西哥和加拿大（即美國在北美自由貿易協定中的伙伴國），此外還有日本、德國和韓國。

根據埃德蒙茲汽車專業網站的數據，自今年年初以來，在美國銷售的國產汽車的份額已降至50.1%，而去年同期份額為51.1%。

該網站數據顯示，在美國銷售的大眾汽車中至少有82%都是進口的，其他品牌的進口車比重為豐田55%、現代57%、梅賽德斯奔馳70%、寶馬68%。

另一方面，底特律三大汽車公司在美銷售的汽車中有一半以上為本地生產：福特80%、通用汽車60%、菲亞特克萊斯勒55%。

本田的絕大多數本地產汽車是在印第安納州和南卡羅來納州制造的，雇用本地員工4900人。去年本田在美生產汽車超過28.6萬輛汽車，銷量達337246輛。

寶馬雇用了近9000名員工，去年在美生產汽車371284輛，售出305685輛。

日產在美國密西西比州和田納西州擁有兩家工廠，雇用員工14400人，產量達93萬輛。

大眾奢侈品牌奧迪和保時捷未在美設工廠，因此美國市場上這兩個品牌的所有汽車均為進口。2017年，奧迪在美國市場銷量為226511輛，而保時捷為55420輛汽車。