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工人在騰格里沙漠扎草方格（6月11日無人機拍攝）。新華社記者盧鷹攝 荒漠化治理路仍漫漫 以麥草方格為基礎的治沙模式，在守護包蘭鐵路暢通的同時，也阻擋了風沙向城市侵襲，大大改善了城市生態環境。據中衛市政府介紹，近些年，通過扎設麥草方格等防風治沙措施，已在騰格里沙漠邊緣扎設草方格15.5萬畝、營造灌木林14.5萬畝、封禁保護15萬畝，在北部沙漠邊緣建起了60公里的防風固沙林帶，基本上控制了沙害侵襲。 鐵路保住了，城市安全了，但中國乃至世界的荒漠化威脅依然存在。因此，置身沙坡頭的治沙力量關于荒漠化防治的研究也從未停止。 中國是世界上荒漠化面積最大、受風沙危害嚴重的國家。全國有荒漠化土地261．16萬平方公里，占國土面積的27．2％；沙化土地172．12萬平方公里，占國土面積的17．9％。 2015年中央出臺的《關于加快推進生態文明建設的意見》提出，到2020年中國50%可治理的沙化土地要得到有效治理。 張志山說，到目前，全國荒漠化和沙化土地面積連續三個監測期保持“雙減少”，但是治理效果，即人工植被固沙效益及其穩定可持續的維持，依然面臨巨大的挑戰。 “比如一些地區人工固沙植被大面積退化和死亡，跟植物種類選擇、種植規模、密度不合理有關系。”他說，干旱沙區的水量平衡對沙漠化治理至關重要，因此“干旱沙區水量平衡與生態水文學研究”也一直是試驗站的研究重點。 在中科院沙坡頭沙漠研究試驗站的一塊試驗區，記者看到了正在模擬中國北方不同氣候帶沙區水量平衡的自動監測系統。 “通過模擬不同氣候帶降水和地下水位，連續精確監測植被土壤系統中降水入滲、地下水補給、土壤水動態、蒸散發、植物生長等過程，實現北方沙區水量平衡的模擬集成研究，這將有助于將來更加精細化地治理沙漠。”張志山說。 |
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