于國(guó)東在罐內(nèi)作業(yè)時(shí)與同伴呼喚應(yīng)答，確認(rèn)安全作業(yè)情況（7月2日攝）。
悶熱的空氣，刺鼻的氣味，密閉昏暗的環(huán)境…… 這是沈陽(yáng)鐵路局集團(tuán)有限公司吉林車輛段修車車間洗罐班組員工于國(guó)東平日的工作環(huán)境。他每天負(fù)責(zé)對(duì)裝載易燃易爆液體介質(zhì)的20余節(jié)貨運(yùn)罐車進(jìn)行洗罐作業(yè)，避免罐車在進(jìn)入下一道工序作業(yè)時(shí)殘留裝載液體。為確保作業(yè)安全，洗罐作業(yè)時(shí)需兩人為一組，一人進(jìn)罐作業(yè)，另一人則在罐口處觀察防護(hù)，兩人每隔數(shù)分鐘便要相互呼喚應(yīng)答，確認(rèn)身體情況。夏日炎炎，經(jīng)過暴曬的運(yùn)載罐內(nèi)部溫度最高時(shí)能接近60攝氏度，高溫、密閉、缺氧的環(huán)境猶如一座“桑拿房”。一節(jié)罐車30分鐘左右的作業(yè)時(shí)間，身穿阻燃服的于國(guó)東從罐內(nèi)出來時(shí)便真如“洗了個(gè)桑拿”一樣，渾身濕透。暑運(yùn)高峰臨近，吉林車輛段千余名像于國(guó)東一樣從事各類檢修作業(yè)的“火車醫(yī)生”不畏酷暑，堅(jiān)守崗位，為列車進(jìn)行“全面體檢”，確保列車運(yùn)行安全。
新華社記者許暢 攝
結(jié)束作業(yè)后，于國(guó)東向頭上澆水降溫（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
于國(guó)東在運(yùn)載罐內(nèi)清理殘留液體（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
于國(guó)東（下）與同伴在進(jìn)罐作業(yè)前通過罐口觀察罐內(nèi)情況（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
于國(guó)東（右）在結(jié)束作業(yè)后出罐（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
于國(guó)東（右）和同伴在運(yùn)載罐外使用風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹洗作業(yè)（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
吉林車輛段熔接工人在戶外對(duì)罐車進(jìn)行焊接作業(yè)（7月2日攝）。新華社記者許暢 攝
吉林車輛段員工在戶外對(duì)貨運(yùn)列車進(jìn)行車體修復(fù)作業(yè)（7月2日無人機(jī)拍攝）。新華社記者許暢 攝 | 
