香港有軌電車始于1904年.經過一百多年的發展，如今有164輛雙層電車穿梭在香港島15公里長的電車軌道上，每日平均接載20萬人次乘客，是世界上仍在服務的最大雙層電車車隊，也是全球現存唯一全部采用雙層電車的電車系統。圖為香港碩果僅存的復制版第五代電車——編號120電車。中新社記者張煒 攝
香港居民親切地稱呼電車為“叮叮車”，百年歷史成就了香港電車不僅是單純的公交系統，也是香港著名的城市地標，更是承載了香港人百年記憶的“活化石”。中新社記者張煒 攝
在164輛仍在運營的電車中，絕大多數車型屬于第六和第七代電車，但有一輛電車卻是獨一無二的。論輩份，它脫胎于第五代電車。1949年10月，第五代電車開始上路，直到1991年完成歷史使命后全數退役。圖為復刻第五代電車的編號120電車（左）與第六代電車48號、第七代電車56號一起停放在香港屈地街電車廠內。中新社記者 張煒 攝
大家不舍承載幾代人記憶的第五代電車走入歷史，電車公司順應民意，將已退役的首輛第五代電車改造修復，復制出一輛獨一無二的懷舊電車，編號120。中新社記者張煒 攝
120電車仍被用來投入電車正常運營，但不定時、不定線路，所以想搭乘120電車并不是一件容易事。 120電車也會接受私人租用，滿足大家對懷舊電車的承載之需。 中新社記者 張煒 攝
120電車的下層內部保留了兩側排列的木質座椅，綠色與柚木色是車內的主基調。 中新社記者 張煒攝
120電車舊式駕駛系統上的銘文清晰可見，香港以往的電車全部由英國制造。現在香港電車全部實現本地制造。中新社記者 張煒 攝
120電車車內照明仍采用第五代電車的鎢絲燈，香港人給它取了外號叫“金魚缸”。中新社記者 張煒 攝
透過120電車的窗戶往外看，堅尼地城今非昔比，但中西合璧的特色依舊未變。 中新社記者 張煒攝 | 
