9月28日，新平隧道內(nèi)工人加固剛挖掘出的隧道頂部。記者當(dāng)天探訪中老鐵路(中國段)長14.835公里的新平隧道，施工現(xiàn)場內(nèi)巨型機(jī)械發(fā)出巨大轟鳴，上千名工程人員輪班上崗，他們?cè)诟邷卦胍舻钠D苦環(huán)境中日夜奮戰(zhàn)。中老鐵路北起中國云南昆明最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長1000多公里，建成通車后，昆明至西雙版納州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。中新社記者繆超 攝
9月28日，一大型車輛通過移動(dòng)棧橋，此移動(dòng)棧橋由新平隧道施工方自主研發(fā)。記者當(dāng)天探訪中老鐵路(中國段)長14.835公里的新平隧道，施工現(xiàn)場內(nèi)巨型機(jī)械發(fā)出巨大轟鳴，上千名工程人員輪班上崗，他們?cè)诟邷卦胍舻钠D苦環(huán)境中日夜奮戰(zhàn)。中老鐵路北起中國云南昆明最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長1000多公里，建成通車后，昆明至西雙版納州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。中新社記者繆超 攝
9月28日，新平隧道工人抓緊時(shí)間施工。記者當(dāng)天探訪中老鐵路(中國段)長14.835公里的新平隧道，施工現(xiàn)場內(nèi)巨型機(jī)械發(fā)出巨大轟鳴，上千名工程人員輪班上崗，他們?cè)诟邷卦胍舻钠D苦環(huán)境中日夜奮戰(zhàn)。中老鐵路北起中國云南昆明最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長1000多公里，建成通車后，昆明至西雙版納州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。中新社記者繆超 攝
9月28日，在新平隧道內(nèi)施工的工程機(jī)械。記者當(dāng)天探訪中老鐵路(中國段)長14.835公里的新平隧道，施工現(xiàn)場內(nèi)巨型機(jī)械發(fā)出巨大轟鳴，上千名工程人員輪班上崗，他們?cè)诟邷卦胍舻钠D苦環(huán)境中日夜奮戰(zhàn)。中老鐵路北起中國云南昆明最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長1000多公里，建成通車后，昆明至西雙版納州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。中新社記者繆超 攝
9月28日，中老鐵路（中國段）新平隧道正在建設(shè)施工中。記者當(dāng)天探訪中老鐵路(中國段)長14.835公里的新平隧道，施工現(xiàn)場內(nèi)巨型機(jī)械發(fā)出巨大轟鳴，上千名工程人員輪班上崗，他們?cè)诟邷卦胍舻钠D苦環(huán)境中日夜奮戰(zhàn)。中老鐵路北起中國云南昆明最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長1000多公里，建成通車后，昆明至西雙版納州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。中新社記者繆超 攝 | 
