28日,由我國自主設(shè)計和生產(chǎn)的FTC-2000G飛機(jī)在貴州安順成功首飛。FTC-2000G飛機(jī)是一款多用途飛機(jī),兼具教練機(jī)和作戰(zhàn)飛機(jī)的能力,它的首飛也標(biāo)志著我國在高級教練機(jī)和多用途飛機(jī)研制領(lǐng)域取得新突破。 自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán) 28日上午10點(diǎn)48分,F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)順利起飛,在空中飛行了近30分鐘后平穩(wěn)降落在跑道上。 FTC-2000G飛機(jī)是一型由我國自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多用途飛機(jī)。它的實(shí)用性強(qiáng),性價比高,不僅具備夜視夜戰(zhàn)功能,還有很強(qiáng)的擴(kuò)展性。通過加裝相關(guān)任務(wù)設(shè)備或吊艙,就可以用來執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)等任務(wù)。 在完成首飛之后,F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)接下來還要進(jìn)行多個項目的試飛工作。 航空工業(yè)貴飛FTC-2000G飛機(jī)總指揮 王文飛:預(yù)計不到半年時間,試飛就可以完成,交給用戶使用。? 一機(jī)多能自主可控 性能接近世界主流三代機(jī) 作為一款多用途的飛機(jī),F(xiàn)TC-2000G有著攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、教練機(jī)的多重身份,可以說是一機(jī)多能。其整體性能也接近當(dāng)今世界主流的第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平。 FTC-2000G飛機(jī)采用的是串聯(lián)的雙座布局,可以坐兩名飛行員。該設(shè)計不僅可以搭乘學(xué)員和教員作為教練機(jī)使用,還能夠執(zhí)行比較復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。 此外,該款飛機(jī)比較側(cè)重飛機(jī)的作戰(zhàn)能力。作為攻擊機(jī),它的作戰(zhàn)半徑大、突防能力強(qiáng),能夠執(zhí)行近距空中支援、縱深打擊等空地作戰(zhàn)任務(wù);作為戰(zhàn)斗機(jī),它具有很好的機(jī)動性,可以執(zhí)行空中格斗、戰(zhàn)斗護(hù)航、空中巡邏等空空作戰(zhàn)任務(wù)。 載彈量三噸,七個掛點(diǎn),是該款飛機(jī)非常大的一個亮點(diǎn)。除此之外,它在低速飛行上也具有明顯優(yōu)勢。總指揮王文飛表示,飛機(jī)飛得越慢,越便于瞄準(zhǔn)、打擊地面目標(biāo),飛機(jī)的小速能達(dá)到180公里/時,已經(jīng)非常慢了。飛機(jī)綜合改進(jìn)以后,可以換裝能夠探測60公里的中距雷達(dá),整個空戰(zhàn)性能會得到很大提升。 作為教練機(jī)使用時,F(xiàn)TC-2000G是一款高級教練機(jī)。一般情況,飛行員在該款飛機(jī)訓(xùn)練一段時間后,就可以直接駕駛?cè)鷻C(jī)和四代機(jī)。不僅如此,作為一型國產(chǎn)飛機(jī),未來還可以將雙座艙改為單座艙,從而在飛行距離和航時方面得到進(jìn)一步提升。 飛機(jī)多項改進(jìn) 大幅提升整體性能 為了能夠進(jìn)一步提升飛機(jī)的性能,滿足市場的需求,F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)進(jìn)行多項改進(jìn)。 對于飛機(jī)來說,與空氣摩擦越小,飛機(jī)速度就能越快,性能也就越好。因此,設(shè)計師在外型上下了很大功夫。 FTC-2000G飛機(jī)總設(shè)計師 胡建興: 改進(jìn)外型能夠減少空氣和飛機(jī)之間摩擦力,提高飛機(jī)的高速性能,也可以減少燃油消耗。僅僅在減小空氣阻力一方面,飛機(jī)就有30多處改進(jìn)。比如充壓進(jìn)氣口的形狀,做完修形后,既能保證進(jìn)氣量足夠大,又能減小外觀的阻力,最后達(dá)到充分的總體減阻效果。 此外,為了進(jìn)一步增加飛機(jī)起飛時候的升力,F(xiàn)TC-2000G飛機(jī)的后緣襟翼被設(shè)計成聯(lián)動形式,活動傾角可以達(dá)到45°,縮短了起飛所需要的距離。 據(jù)FTC-2000G飛機(jī)總設(shè)計師胡建興介紹,這種設(shè)計使機(jī)翼表面變得光順,從而產(chǎn)生很大的升力。飛行員能有很明顯的感覺,飛機(jī)起飛滑跑距離明顯變短,上升速率明顯加快。 FTC-2000G飛機(jī)總指揮王文飛表示,用7個月的時間完成FTC-2000G飛機(jī)的總體方案評審、總裝和試飛,也創(chuàng)造了新機(jī)研制的奇跡。 |
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