印尼獅航暫停與波音的采購談判

獅航JT610航班失事后，印尼總統佐科下令24小時不間斷搜尋，尋找有助于確定墜機原因的黑匣子成為印尼搜救人員的工作重點。

墜機事件發生后，獅航宣布凍結與波音公司有關采購波音737Max8型飛機的談判，波音公司的股價也經歷了兩年半以來的最大跌幅。

尋找JT610的黑匣子一直是印尼搜救人員的工作重點，其裝載的駕駛艙語音和數據記錄器有助于確定墜機原因。不過，在茫茫大海上搜尋，對印尼搜救隊來說是一項重大挑戰。目前搜救人員尚未確定失事飛機黑匣子的具體位置。

負責調查交通事故的印尼國家運輸安全委員會主席賈約諾在30日的新聞發布會上表示，失事客機起飛兩分鐘后，機長曾向地面控制中心報告“飛行控制”出現問題，要求允許把飛行高度從518米提升至1524米。機長隨后請求“返回基地”并獲得批準，隨即失聯。賈約諾認為，飛機疑似在墜落海面時解體，而非在墜落過程中發生爆炸，“如果發生空中爆炸，飛機碎片將會散落海面數平方公里，但搜救人員在現場發現碎片集中在一個地方?！?/p>

印尼國家搜救局負責人表示，武裝部隊、警察和搜救局的力量都參與了搜尋。目前，共有 50名潛水員、14艘巡邏船和兩架直升飛機投入到搜救中。獅航30日發表聲明稱，搜救人員已打撈起多具遇難者遺體，遺體將被送往雅加達國家警察醫院接受身份驗證。航空公司已將169名家屬接到雅加達，以協助辨認遇難者身份。

據美國有線電視新聞網報道，救援人員在JT610航班失事地點共發現并運走24袋遺骸，已有151名遇難者家屬前來提供DNA樣本以及醫療和牙科記錄。

獅航30日發表聲明稱，“我們暫停有關向波音訂購10架波音737Max8飛機的談判，不會在空難調查最終報告公布前恢復采購談判?！豹{航還指出，雖然出廠僅兩個月，失事的波音737Max8飛機前一天執飛時曾被報告出現技術問題。據英國廣播公司報道，事發前一天，失事客機曾從巴厘島的登巴薩機場飛往首都雅加達。飛行過程中，機長儀表上所顯示的飛行速度數據與副機長的儀表讀數不一致。機長因此將客機操控權交給副機長并繼續飛行，客機最終在雅加達安全降落。

事實上，波音737 MAX 8機型2017年才開始用于商業載客用途，失事的班機在8月15日才第一次營運，僅有800小時的飛行時數。此次失事是該機型自2017年投入運營以來，首次出現重大安全事故。

據彭博社報道，因為這款波音737MAX8機型可使航空燃油消耗減少至少14%，因此對低成本航空公司尤其具有吸引力。波音公司一直將正在快速擴張的獅航視為此款機型的最大買家之一。2018年7月獅航宣布訂購218架波音737 MAX 8機型，現在共有11架同型號機型在營運中。因此彭博社認為，JT610航班失事原因的調查結果將對波音公司產生重大的影響。