這是欽州保稅港區建設之初的場景（2009年10月15日攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是欽州保稅港區汽車城（11月3日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是兩艘海事船助推一艘海輪停靠欽州保稅港區碼頭（11月3日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是欽州保稅港區（拼接照片，11月3日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是欽州保稅港區正在新建的集裝箱碼頭（11月2日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是欽州港的一處碼頭（2017年8月8日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝
這是欽州港的一處碼頭（2017年8月8日無人機拍攝）。地處我國西南邊陲的廣西欽州港抓住“一帶一路”機遇，借助廣西北部灣經濟區開放開發的東風，已發展成為我國西南重要的出海通道。目前，欽州港港口吞吐能力突破億噸大關。新華社記者 張愛林 攝 | 
