“雙11”前夕快遞漲價(jià)成慣例

距離一年一度的“雙11”大促銷(xiāo)還有一周，快遞行業(yè)針對(duì)派件費(fèi)的集體漲價(jià)已經(jīng)提前到來(lái)。

據(jù)媒體報(bào)道，中通快遞從今年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。此后，韻達(dá)、圓通、申通也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

10月11日，中通再次發(fā)布通知稱(chēng)，從11月11日起在全國(guó)范圍啟動(dòng)旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。近日，圓通也發(fā)布通知稱(chēng)，自11月9日起對(duì)快件價(jià)格予以調(diào)整。

快件派費(fèi)調(diào)整是否會(huì)提高快遞費(fèi)？在“三通一達(dá)”等加盟式快遞的商業(yè)模式中，快遞公司總部只負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸，而前后的攬收、派件工作，一般由加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)。而快件派費(fèi)，就是攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)向派件的網(wǎng)點(diǎn)支付的費(fèi)用。

盡管派費(fèi)的調(diào)價(jià)并不意味著終端快遞費(fèi)也會(huì)隨之上調(diào)，而是根據(jù)各加盟網(wǎng)點(diǎn)的承受能力和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)決定。但從媒體的報(bào)道來(lái)看，“三通一達(dá)”的一些快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞費(fèi)已有所提高。

事實(shí)上，從2015年“雙11”前夕開(kāi)始，快遞漲價(jià)似乎成了慣例，特別是加盟式快遞公司。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，末端投遞環(huán)節(jié)一直以來(lái)都是快遞業(yè)的痛點(diǎn)，很多快遞末端網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)“雙11”都會(huì)提前準(zhǔn)備更大的倉(cāng)庫(kù)以及更多的快遞員、運(yùn)輸車(chē)輛等。這些應(yīng)對(duì)措施無(wú)疑增加了末端網(wǎng)點(diǎn)投遞的成本，這是快遞公司旺季漲價(jià)的重要原因。

快遞漲價(jià)還有更深層次的原因。在人力成本、紙箱成本上升的同時(shí)，行業(yè)的增速卻在放緩，利潤(rùn)率也在不斷下滑。

國(guó)家郵政局10月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成347.4億件，同比增長(zhǎng)26.8%；快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)4246.3億元，同比增長(zhǎng)24%。快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比去年同期有所下降。

中金公司發(fā)布的快遞業(yè)數(shù)據(jù)則顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,下滑到目前的5%~10%左右。

不過(guò)，漲價(jià)對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是一把雙刃劍，在提升收入的同時(shí)，也會(huì)傷害客戶的忠誠(chéng)度。上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)老板曾對(duì)媒體坦言：“漲價(jià)，傷客戶。不漲，傷快遞。有沒(méi)有辦法都不傷害呢?沒(méi)有，但一定可以讓客戶傷得有價(jià)值!”言外之意是說(shuō)，漲價(jià)是無(wú)奈之舉，但漲價(jià)之后得提升服務(wù)質(zhì)量，讓客戶滿意，讓消費(fèi)者滿意。

從快遞客戶的角度來(lái)講，在“雙11”這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻價(jià)格或許是考慮的內(nèi)容，但能不能確保貨物順利發(fā)出去，并在約定時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者收到快件是他們更關(guān)注的因素。從消費(fèi)者角度來(lái)講，快遞能不能及時(shí)到、包裝有沒(méi)有破損、個(gè)人信息有沒(méi)有泄露，是其關(guān)注的重點(diǎn)。

因此，有業(yè)內(nèi)人士指出，從酒店和機(jī)票的定價(jià)規(guī)律來(lái)看，快遞也符合“淡季打折，旺季漲價(jià)”的浮動(dòng)定價(jià)模式。但快遞公司在漲價(jià)的同時(shí)，應(yīng)完善相關(guān)的配套措施，提升網(wǎng)點(diǎn)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)質(zhì)量，帶來(lái)更好的快遞服務(wù)體驗(yàn)。否則，單純漲價(jià)只會(huì)讓自己的客戶和消費(fèi)者反感。