12月21日,工作人員在布置展覽。新華社記者 邢廣利攝 時(shí)速160公里動力集中復(fù)興號動車組參照動力分散動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),采用流線型外形,內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,適用于所有普速電氣化鐵路,其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號,其中短編組為9節(jié)車廂,定員720人,長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,最高定員1102人。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比,該車型司機(jī)操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運(yùn)輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營。上線運(yùn)營后,一些普速線路將進(jìn)入動車時(shí)代。 |
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