1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線674公里處，加格達奇工務段的橋隧工在進行涵洞除冰作業。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 王毓國 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線659公里處，加格達奇工務段線路工王波趴在鐵軌上看線路高低。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 王毓國 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線674公里處，加格達奇工務段橋隧工杜志彪在進行涵洞除冰作業。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 王毓國 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線659公里處，加格達奇工務段線路工在進行鐵路凍害整修作業。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 王毓國 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線659公里處，加格達奇工務段線路工王波（左）在進行鐵路凍害整修作業。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 王毓國 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線674公里處，加格達奇工務段橋隧工杜志彪在進行涵洞除冰作業。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 才揚 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線659公里處，加格達奇工務段線路工在進行鐵路凍害整修作業（無人機拍攝）。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 才揚 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線674公里處，加格達奇工務段橋隧工杜志彪進行完涵洞除冰作業后，他的睫毛因為寒冷結了冰。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 才揚 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線659公里處，加格達奇工務段線路工在進行鐵路凍害整修作業（無人機拍攝）。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 才揚 攝
1月23日，在黑龍江省漠河市嫩林線674公里處，加格達奇工務段橋隧工杜志彪在進行涵洞除冰作業，他的睫毛因為寒冷結了冰。每年冬季，黑龍江省加格達奇工務段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行野外作業，橋隧工要對橋梁、隧道、涵洞進行除冰工作，線路工要對鐵路凍害進行整修工作，這些平凡的鐵路工人不分晝夜，堅守在鐵路線上，用辛勤的工作和不畏嚴寒的勇氣默默守護旅客回家的路。新華社記者 才揚 攝 | 
