4月24日拍攝的中鐵四局裝配式涵洞預(yù)制構(gòu)件場。云（浮）茂（名）高速公路項目全線29座裝配式涵洞的生產(chǎn)和安裝工作用時僅5個月，比傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑方式節(jié)約了7個月的時間。云（浮）茂（名）高速公路項目全線29座裝配式涵洞的生產(chǎn)和安裝工作用時僅5個月，比傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑方式節(jié)約了7個月的時間。
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4月24日，觀摩人員在云（浮）茂（名）高速公路一條拼裝完成的裝配式涵洞現(xiàn)場了解工程質(zhì)量。當(dāng)日，廣東交通運輸廳組織建設(shè)、施工單位到廣東首例全線應(yīng)用裝配式涵洞的中鐵四局云（浮）茂（名）高速公路項目工地現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。公路裝配式涵洞是一種先預(yù)制、后拼裝的管型通道結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)通道的現(xiàn)場澆筑施工方式，質(zhì)量和成本更加可控。云（浮）茂（名）高速公路項目全線29座裝配式涵洞的生產(chǎn)和安裝工作用時僅5個月，比傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑方式節(jié)約了7個月的時間。 新華社記者劉大偉 攝 |
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