湖北日報訊(記者吳純新)彩旗上“中交二航局”迎風飄動,橋面上“葛洲壩集團”施工正酣。4月24日,“慶祝新中國成立70周年——2019全國融媒體看江西”采訪團走進江西省港投集團新干航電樞紐主體工程施工現場,隨處可見駐鄂央企建設大軍,全力描繪贛江“黃金水道”的波瀾壯闊。 贛江航道治理,古來興之。十二五”以來,江西省緊抓長江黃金水道和長江經濟帶建設機遇,以“兩江兩港”為中心,以重大項目為引擎,重點推進“兩橫一縱”(長江江西段、信江、贛江)高等級航道內河水運體系建設。伴隨“長江經濟帶戰略”深入實施,贛江迎來重振“千古贛鄱黃金水道”歷史機遇。 “十分震撼,站在大壩上特別激動,腳下江水激流勇進、波瀾壯闊給人很強的視覺沖擊。”新湖南客戶端記者王銘俊感嘆。來到新干航電現場,只見樞紐工程兩側正進行綠化美化,泄水閘壩頂公路橋橋面在緊張施工,電站廠房內發電機組安裝如火如荼,來自葛洲壩集團的建設者們干勁十足。 工程位于吉安市新干縣三湖鎮上游約1.5公里處,上距峽江水利樞紐約56公里,是贛江贛州至湖口河段自上而下規劃的6個梯級工程中的第5個,也是一座以航運為主,兼顧發電等綜合利用功能的航電樞紐工程。江西省港航管理局黨委委員、新干項目辦黨委書記郭生根介紹,新干航電樞紐項目總投資38.45億元,截至4月15日已累計完成投資34.4億元,占總投資額的89.5%。經過4年多的努力,作為交通運輸部水運工程施工標準化示范重點項目,新干航電樞紐今年將迎來收官之戰。 值得注意的是,新干航電樞紐魚道是全國航電樞紐工程首個仿自然生態魚道。“我們施工的仿真生態魚道最大特點就是把生態段和混凝土段有效銜接,天然鵝卵石層層附著,可以保護贛江漁業資源,減小閘壩對河流生態負面影響,為魚類提供新的應用研究方向。”施工單位、葛洲壩集團新干項目總工程師舒磊說,該樞紐主體工程都是由葛洲壩集團負責施工,包括右岸電站廠房、右岸15孔泄水閘、魚道土建及金結安裝,右岸土壩、壩頂公路橋等,項目連續兩年榮獲“江西省交通運輸廳優秀在建重點水運工程”榮譽。 據悉,項目建成后對促進贛江流域經濟社會發展,方便兩岸群眾交通出行意義深遠。同時,為江西擴大對外開放,融入長江經濟帶,發揮贛江水運干支直達、江海聯運優勢,全面建成“暢通、高效、平安、綠色”的現代化內河水運體系奠定基礎。 |
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