俄稱5日飛機(jī)失事原因仍在調(diào)查中

新華社莫斯科5月6日電 俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局5日晚間表示，目前正在調(diào)查俄當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日晚飛機(jī)失事的原因，任何結(jié)論都為時(shí)過(guò)早。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日17時(shí)50分，一架隸屬于俄羅斯國(guó)際航空公司的蘇霍伊超級(jí)100型客機(jī)從謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)起飛，但不久后飛機(jī)駕駛員向起飛機(jī)場(chǎng)地面空管人員請(qǐng)求迫降。飛機(jī)于18時(shí)40分左右滑行降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，著陸時(shí)飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼劇烈燃燒，一些乘客在飛機(jī)尚在滑行時(shí)即從機(jī)艙跳出。該客機(jī)共載有78人，其中41人遇難，37人生還。事故中飛機(jī)后部完全燒毀，頂部塌陷。

俄聯(lián)邦航空運(yùn)輸局一名官員表示，目前調(diào)查正在進(jìn)行中，任何結(jié)論都為時(shí)過(guò)早。俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會(huì)5日發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，該機(jī)構(gòu)已向謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)派遣刑偵人員調(diào)查事故原因，分析引發(fā)事故的各種因素。聯(lián)邦偵查委員會(huì)將在全面研究所有證據(jù)后發(fā)布調(diào)查結(jié)論。

蘇霍伊超級(jí)100型噴氣式支線客機(jī)由俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司研制。據(jù)俄媒體報(bào)道，此次發(fā)生事故的客機(jī)2018年出廠，今年4月完成最近一次保養(yǎng)維護(hù)。該飛機(jī)由蘇霍伊民用飛機(jī)公司與波音公司合作研制，是俄第一種按西方適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的民用飛機(jī)，于2008年投入量產(chǎn)。

2012年5月，一架該型客機(jī)在印尼西爪哇省做展示飛行時(shí)失事，機(jī)上40余人全部遇難。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日傍晚莫斯科地區(qū)突降陣雨。事故飛機(jī)的機(jī)組人員表示，飛機(jī)在飛行時(shí)被閃電擊中，導(dǎo)致機(jī)上無(wú)線電設(shè)備出現(xiàn)故障。在啟用緊急通信頻道后，駕駛員與地面的通話時(shí)斷時(shí)續(xù)。迫降后，機(jī)長(zhǎng)對(duì)媒體說(shuō)，飛機(jī)在降落過(guò)程中較為平穩(wěn)，但著陸時(shí)不知為何與地面相撞，起落架斷裂，機(jī)身后部隨即起火。