印度再發射登月飛船 “奔月”路程約38.4萬公里

印度22日發射這個南亞國家第一艘“軟著陸”登月飛船，作本月14日首次發射遇挫后第二次發射嘗試。

【再度發射】

“月船2號”月球探測器當地時間22日14時43分（北京時間17時13分）在南部安得拉邦斯里赫里戈達島升空。

印度空間研究組織說，“月船2號”“比以往任何時候更強大”。

“月船2號”14日點火升空前不足一個小時中止發射倒計時，印度空間研究組織事后給出的原因是運載火箭出現“技術故障”。謹慎起見，這一機構取消當天發射。

《印度時報》16日以一名參與發射任務的資深研究人員為消息源報道，取消發射是因為運載火箭發動機氦燃料組件泄漏。

發射“月船2號”的GSLV MK-III運載火箭是印度運載能力最大的火箭，有三級和兩個助推器，能把4噸載荷送入地球同步轉移軌道。

路透社21日援引多名專家的話報道，像發射“月船2號”這樣復雜的發射任務可能會遇到多重挫折，與其做出可能破壞整個計劃的冒險決定，推遲發射更為謹慎。

在印度觀察家研究基金會太空政策部門主管拉杰斯瓦里·皮萊·拉賈戈帕蘭看來，即便發現細小疏漏，也不能賭運氣。

【多重任務】

“月船2號”“奔月”路程大約38.4萬公里，耗時大約47天。印度空間研究組織說，“月船2號”預期9月7日在月球南極區域著陸。

作為印度第二個月球探測器，“月船2號”耗費資金相當于大約1.4億美元（約合9.6億元人民幣）。探測器由月球軌道飛行器、著陸器和月球車組成，收集水冰、巖石和土壤數據。

月球軌道飛行器將繞月飛行大約1年，拍攝月球表面的情形并研究月球大氣的構成。著陸器能直接與地面控制中心以及軌道器和月球車通信，將搭載月球車在月球南極區域“軟著陸”。月球車最大行駛路程500米，將收集月球圖像和數據并回傳。

2008年，印度首次發射月球探測器“月船1號”，做繞月飛行的同時釋放探測器，在月球南極附近“硬著陸”，即撞擊月球。

經由對“月船1號”所采集數據的分析，美國研究人員認定月球南極存在水冰。（王逸君）（新華社專特稿）