跨越紅河懸索特大橋主塔封頂 預(yù)計(jì)2020年底正式建成

中新網(wǎng)昆明9月10日電 (劉思敏 全紅) 9月10日，中國(guó)水電八局承建的云南紅河州建(個(gè))元高速公路紅河特大橋建水側(cè)主塔順利封頂。這座大橋于2017年11月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2020年12月正式建成。

紅河特大橋位于元陽(yáng)縣南沙鎮(zhèn)南沙水電站庫(kù)區(qū)內(nèi)，跨越紅河水庫(kù)而建，是建水(個(gè)舊)至元陽(yáng)高速公路項(xiàng)目的控制性工程之一，也是連接元陽(yáng)和建水的交通要道，對(duì)改善云南省地方交通運(yùn)輸條件、加快紅河州跨區(qū)域融合發(fā)展、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化建設(shè)具有重要意義。

中國(guó)水電八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋由索塔、錨碇、懸索、吊索、橋面系組成。其中建水側(cè)主塔高181.286米，元陽(yáng)側(cè)主塔高122.5米(已于2019年7月31日封頂)。大橋全長(zhǎng)1366米，主跨跨徑為700米，庫(kù)區(qū)水面距橋面高達(dá)188.4米，橋面寬25.5米。

“鵲橋波里出，龍車霄外飛”“一橋飛架南北，天塹變通途”“橋形通漢上，峰勢(shì)接云危”……若以一層樓3米計(jì)算，未來(lái)相當(dāng)于在60多層樓高的橋上行駛。

“這是中國(guó)首座跨越紅河的懸索特大橋，也是中國(guó)電建集團(tuán)在建跨度最長(zhǎng)的懸索橋。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，云南紅河州建(個(gè))元高速公路全長(zhǎng)約124.8千米，全線采用雙向四車道方式建造，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)。該項(xiàng)目由中國(guó)電建集團(tuán)投資建設(shè)，中電建路橋集團(tuán)紅河州項(xiàng)目公司組織實(shí)施，中國(guó)水電八局負(fù)責(zé)TJ8標(biāo)施工。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在工程建設(shè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)解決了地形地質(zhì)條件差、樁基穿溶槽成孔難、常年炎熱施工效率低、大體積混凝土散熱慢等難題，克服了交通運(yùn)輸困難、高山峽谷風(fēng)、高溫天氣酷暑難耐等困難，引入了可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，通過(guò)班組專業(yè)化、流水化和管理可視化、精細(xì)化作業(yè)方式，確保工程順利推進(jìn)，如期完成大橋建設(shè)期重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

值得一提的是，憑借著優(yōu)質(zhì)履約，該項(xiàng)目連續(xù)兩年獲評(píng)云南省公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)最高級(jí)(AA級(jí))。(完)