“三峽水怪”雖假，但也警示長江塑料污染之重

2019-09-18 07:09 新京報責任編輯：李雅蘭

摘要：此次“水怪”事件也是一記警鐘：在生態治理日臻精細的背景下，長江中的塑料、微塑料污染仍不容忽視。

“三峽水怪”雖假，但也警示長江塑料污染之重

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此次“水怪”事件也是一記警鐘：在生態治理日臻精細的背景下，長江中的塑料、微塑料污染仍不容忽視。

連日來，傳得有鼻子有眼的“三峽水怪”事件，引發廣泛關注。所謂的黑色巨型神秘生物“三峽水怪”，究竟為何物？黑色塑料網袋、遮陽網、圍油欄……網傳答案變來變去。

9月17日上午，事發地安徽池州市長江汽車輪渡管理所周所長揭曉了答案：經打撈上岸后查看，該黑色物體是某一造船廠廢棄的氣囊，系橡皮材質。該氣囊長約20米，目前被放置在碼頭，稍后將作為廢棄物品處理。他推測該氣囊來自長江上游。

鬧得沸沸揚揚的“水怪”，最后卻是橡皮氣囊，難免讓人啼笑皆非。

“水怪”之謎被破案，也是一堂科普課。但水體被塑料污染的“心魔”，再次籠罩在民眾心頭。

水中水下黑色橡皮囊和塑料多，是造成塑料污染的重要原因。如何防范塑料污染，既是當今社會的一塊心病，也是一種需付諸行動的大事。

橡皮囊當然不等于塑料，但橡膠（皮）從本質上來看，就是塑料的一類。無論是廢棄塑料還是橡膠進入環境，最后進入河流和海洋，都會生成大量微塑料，其負外部性不容小覷。

2017年6月，德國亥姆霍茨環境研究中心在英國《自然·通訊》發表的一項研究結果顯示，地球海洋中有90%的塑料垃圾是通過10條河流進入的，這10條河流全部位于印度、非洲和中國，其中就包括黃河、長江等。

由于這些河流的長度、流域和兩岸的居住密度大，違排多，這給環境造成了災難性污染，塑料就是其中的罪魁禍首。這里面，排名榜首的印度恒河每年攜帶多達54.4萬噸塑料傾入海洋，排在其后的中國長江，每年的塑料垃圾輸送量也高達33萬噸。

塑料在河流中經過水流的運輸和碰撞，一方面進入大海，另一方面在中途就已經分解為小于5毫米的微塑料和大于5毫米的塑料碎渣，在進入海洋后，經過洋流的作用和與其他物質撞擊與擠壓，會產生越來越多的微塑料和塑料碎渣。

微塑料和塑料碎渣會進入飲水、食品和與人類密切相關的其他物質，并通過食物鏈和生態鏈進入人體。以1名成年人每天攝入10.06克的鹽或等量替代品計算，一年就會攝入約2000個微塑料。盡管微塑料對人體的危害尚無完全的定論，但有結論認為，足量后可能會致癌、致畸，或干擾內分泌。

雖然，近年來，長江生態環境保護工作已經取得了重大進展，但是，此次出現的“水怪”仍表明，長江中的塑料、微塑料以及其他污染物的污染問題還是不容忽視。這次事件中，無論20米長的氣囊是造船廠亂扔，還是沖刷至此，都在提醒，長江的塑料污染防控還得再加碼。

某種程度上，不止是長江，中國諸多江湖和近海都存在“水怪”，但這不是怪力亂神意義上的“怪”，而是塑料、微塑料及其他污染物。“三峽水怪”的確是假的，但塑料污染問題嚴重卻是真的，這也需要投入更大的精力和工作來防治。

□張田勘（科普作者）

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關鍵詞：水怪長江上游

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