干擾合并？通用狀告菲亞特克萊斯勒賄賂工會

美國通用汽車公司20日狀告意大利-美國汽車制造商菲亞特克萊斯勒賄賂美國汽車工人聯合工會。

菲亞特克萊斯勒21日說，通用此舉意在阻撓他們與法國標致雪鐵龍集團合并，但合并不會受到影響，正在穩步推進，雙方有望年底前達成協議。

【訴訟】

通用20日在美國一家聯邦地區法院提起訴訟，指認菲亞特克萊斯勒賄賂、收買汽車工人聯合工會官員，不僅換取利于己方的工人勞動合同條款，同時讓工會對通用提出嚴苛的合同條款。

訴訟書說，通用當時擔心工人罷工而接受條款，由此多支付超過10億美元薪酬，因此尋求菲亞特克萊斯勒賠償己方損失。

菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利在給員工的信中說，通用發起的訴訟“缺德”，訴訟書內容和訴訟時機都讓人震驚，“我們只能猜測它（訴訟）是為了干擾我們向標致雪鐵龍提出的合并計劃”。

【合并】

標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒10月底宣布，雙方討論以各自擁有一半股權的方式合并。如果合并成功，他們組成的汽車集團規模為世界第四，年汽車銷量870萬輛，排在德國大眾、日本豐田和雷諾-日產車企聯盟之后。

菲亞特克萊斯勒董事長約翰·埃爾康21日在意大利都靈告訴媒體，不擔心訴訟會影響合并進程，因為通用的指控“沒有根據”，有信心在年底前與標致雪鐵龍談妥并購協議。

標致雪鐵龍拒絕就訴訟作出評論。

路透社援引行業分析師的話報道，如果指控屬實，通用至少可索賠60億美元，而且美國汽車三巨頭中另外一家、即福特汽車公司也可索賠。

福特同樣拒絕置評。

【糾葛】

通用在訴訟書中說，在菲亞特克萊斯勒前任首席執行官塞爾焦·馬爾基翁內授意下，這家企業向美國汽車工人聯合工會官員行賄，總金額超過150萬美元。

馬爾基翁內2004年開始擔任菲亞特公司首席執行官，2018年卸任后不久離世。在他任內，這家1899年成立的意大利車企完成與克萊斯勒的合并。克萊斯勒2008年金融危機時遭受重創，2009年破產重組，菲亞特隨后不斷購入克萊斯勒股份，2014年兩家企業完成合并。

馬爾基翁內2015年尋求與通用合并遭到拒絕。通用在訴訟書中說，當時美國汽車工人聯合工會正在與通用就下一個四年的工人合同條款談判，馬爾基翁內出于報復通用的心理，謀求工會向通用提出嚴苛條款。（郭倩）（新華社專特稿）