臨時裁員在即　美航企打算緊急求援國會

美國多家大型航空企業打算向國會發出“最后求援”,希望再獲一筆總額250億美元救助,避免數以萬計員工10月1日起無薪休假。

美國航空公司、聯合航空公司、捷藍航空公司以及多家航企工會22日下午在美國國會召開記者會,呼吁聯邦政府薪酬支持項目延長6個月。美國航空運營商3月獲得總額250億美元聯邦政府援助,用以支付員工薪酬,避免員工在新冠疫情期間遭解雇。這一救助計劃定于9月30日到期。

“我們不會放棄。”美國航空首席執行官道格·帕克說,如果沒有新一輪救助,公司10月1日將臨時解雇約1.9萬名員工。不過他重申,公司本身不會因沒有這筆救助而陷入風險,“美航會好的”。

兩名共和黨籍聯邦參議員21日提出法案,擬向客運航空公司再提供一筆255億美元救助,用于支付員工薪酬。但多名國會助理說,這一立法不太可能通過,因為不少其他困難行業都提出援助請求。

空中乘務員工會聯合會國際主席薩拉·納爾遜說,大量航企員工即將失業,新一輪救助至關重要,屬于“就業項目”。

民主黨籍聯邦眾議員吉姆·海姆斯認為,航企似乎把員工當作“人質”,要求政府“給錢”,否則將“裁員”。

路透社報道,美國國會正把注意力轉向即將開鑼的聯邦最高法院大法官爭奪戰,10月1日前通過疫情救助計劃的可能性小。但白宮有其他辦法,可繞過國會給航企一些援助。

聯邦政府3月向航企提供的250億美元救助來自《冠狀病毒援助、救濟與經濟安全法》所含援助計劃,還為航企留出一筆250億美元政府貸款。美航是第一家宣布申請貸款的美國航企,美聯航首席執行官斯科特·柯比22日說也打算這么做。

如果沒有獲得新援助,美航計劃從10月1日起暫停飛往15座小型機場的航班。美聯航不打算立即削減航班。

達美航空和西南航空財務狀況稍好,先前說不打算動用政府貸款。捷藍航空首席執行官羅賓·海斯22日說,不久將決定是否申請貸款。(陳丹)(新華社專特稿)