雅萬高鐵50米鋼軌首航發往印尼?中國高鐵出海開啟新篇章

人民網訊 11月28日,8790噸50米高鐵鋼軌從廣西防城港發往印度尼西亞。此次發運是國內首次向海外市場大批量出口50米鋼軌,標志著我國定尺鋼軌走向世界舞臺,為雅萬高鐵后續的架梁鋪軌等奠定了堅實基礎。

“此次鋼軌發運項目總供貨量3.79萬噸,首發8790噸,開創了鐵路領域制造產品‘走出去’之先河。通過積極協調國內各方資源,牽頭整合生產企業、運輸企業、科研單位,結合印尼當地實際情況,我們設計出了全新的運輸、轉運模式,建立從生產線到運輸線的一站式物流解決方案,有力填補了這一領域的空白,” 中鐵物資集團黨委書記王輝在接受采訪時表示。

據了解,目前國內的高鐵鋼軌生產長度以100米為準,由于印尼基礎設施建設、鐵軌運輸和裝卸能力有限,中方企業在經過實地考察和科學研究后,最終確定了雅萬高鐵使用50米長度鋼軌。為達成這一目標,鋼軌生產廠攀鋼集團在焊接、切割等領域進行了技術升級,多項技術指標首次采用“中國標準”,防城港碼頭則早在兩年前就開始進行百米鋼軌吊裝試驗,攻克了多個技術難度,最終形成了在攀鋼生產高質量鋼軌,在防城港內進行高精度切割的方案,既節約了成本,也為鋼軌的快速運輸提供了便利。

相關人士表示,此次50米鋼軌出口方案對未來中國與東盟國家的高鐵合作極具借鑒意義。

作為中國首個海外高鐵項目,雅萬高鐵是中國高鐵從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應,到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”,對于推動中國鐵路特別是高鐵走出去,具有重要的示范效應。雅萬高鐵全長142公里,最高設計時速350公里,2018年6月全面開工,總工期為36個月。建成通車后,雅加達至萬隆的列車運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

“此次鋼軌供應服務系統解決方案,是國內全產業鏈上下游企業開展的跨區域、跨行業的深度合作成果,必將成為助力構建國內國際雙循環新發展格局、推進區域經濟一體化的有效實踐,” 王輝表示。(寇杰)