中國(guó)海外首個(gè)高鐵軌道板場(chǎng)完成中方預(yù)制任務(wù)

人民網(wǎng)雅加達(dá)3月24日電 (記者張杰)當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日11時(shí)整,隨著最后一塊CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板(以下簡(jiǎn)稱CRTS Ⅲ型軌道板)澆筑完成,標(biāo)志著由中國(guó)電建集團(tuán)所屬中國(guó)水利水電第七工程局有限公司承擔(dān)的15390塊雅萬高鐵CRTSⅢ型軌道板的預(yù)制任務(wù)全部完成,這為雅萬高鐵全線軌道板鋪設(shè)工作提供了強(qiáng)有力的保障,也為雅萬高鐵建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高速鐵路是中國(guó)高鐵全方位整體走出國(guó)門的第一單。作為承載代表中國(guó)“追風(fēng)速度”的“新型”CRTS Ⅲ型軌道板,是在國(guó)內(nèi)高速鐵路預(yù)應(yīng)力CRTS Ⅲ型軌道板的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化的成果。中國(guó)水利水電第七工程局有限公司承擔(dān)其中P5600型、P4925型、P4856型等4種型號(hào)共計(jì)15390塊CRTSIII型軌道板的預(yù)制施工任務(wù),占雅萬高鐵軌道板全部生產(chǎn)任務(wù)的51%。在我方生產(chǎn)任務(wù)完成后,雅萬高鐵承包商聯(lián)合體將安排對(duì)印尼維卡國(guó)有工程建設(shè)股份有限公司進(jìn)行加工設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)的移交。

軌道板場(chǎng)場(chǎng)建初期,水電七局項(xiàng)目部全體員工以高標(biāo)準(zhǔn)起步,高起點(diǎn)建設(shè)為準(zhǔn)則,克服因難,積極運(yùn)作,不斷優(yōu)化軌道板場(chǎng)的布局設(shè)計(jì),動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,合理排擺工期計(jì)劃,在歷經(jīng)6個(gè)月的施工后,于2020年1月,中國(guó)海外首個(gè)軌道板場(chǎng)正式建成。為保障軌道板的生產(chǎn)精度,項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“以工裝保工藝,以工藝保質(zhì)量”的施工理念,從國(guó)內(nèi)引進(jìn)先進(jìn)的工藝裝備,并多次組織工藝性試驗(yàn),同時(shí)采用工業(yè)化集中生產(chǎn),信息化、智能化程度高,為軌道板的預(yù)制施工質(zhì)量保駕護(hù)航。2020年1月底,雅萬高鐵軌道板場(chǎng)首塊軌道板誕生,為批量生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。順利投產(chǎn)后,軌道板場(chǎng)堅(jiān)持把工藝固化、質(zhì)量安全放在首位,踏實(shí)走好生產(chǎn)的每一步,嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序,堅(jiān)持軌道板出場(chǎng)檢驗(yàn)與生產(chǎn)同步的原則,出場(chǎng)檢驗(yàn)合格率100%。技術(shù)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新工作,以品質(zhì)為中心,以技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新,過程中對(duì)預(yù)制工藝進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化,高效高質(zhì)量保障安全生產(chǎn),用汗水澆灌收獲,以實(shí)干篤定前行。

疫情期間,項(xiàng)目部根據(jù)疫情防控規(guī)定積極落實(shí)防疫、復(fù)工各項(xiàng)工作,“一手抓防疫,一手促生產(chǎn)”,制定一系列復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案和實(shí)施細(xì)則,超前謀劃、主動(dòng)溝通,增加施工資源,確保人、機(jī)、料滿足全面生產(chǎn)條件。實(shí)現(xiàn)疫情期間不停工、不停產(chǎn),保證板場(chǎng)日產(chǎn)量達(dá)90塊/天,用實(shí)際行動(dòng)保障軌道板預(yù)制生產(chǎn)按期完成。

水電七局所承建的雅萬高鐵軌道板預(yù)制任務(wù)圓滿結(jié)束,為節(jié)點(diǎn)目標(biāo)畫上了圓滿的句號(hào),為后續(xù)的軌道鋪設(shè)等線上工程奠定下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也標(biāo)志著中國(guó)海外第一個(gè)軌道板場(chǎng)的成功運(yùn)行,把中國(guó)獨(dú)有的CRTSⅢ型軌道板施工經(jīng)驗(yàn)推向國(guó)際舞臺(tái)。這是中國(guó)高速鐵路走出國(guó)門的重大成就之一,為“一帶一路”的建設(shè)增添新的亮點(diǎn),為國(guó)際工程海外進(jìn)程“加速度”增添新動(dòng)力。