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      “祝融號”火星車完成既定探測任務(wù)
      2021-08-17 人民日報客戶端 責(zé)任編輯:李雅蘭

      我國首次火星探測任務(wù)于2021年5月15日成功實現(xiàn)火星著陸,截至8月15日,“祝融號”火星車在火星表面運行90個火星日(約92個地球日),累計行駛889米,所有科學(xué)載荷開機探測,共獲取約10GB原始數(shù)據(jù),“祝融號”火星車圓滿完成既定巡視探測任務(wù)。當(dāng)前,火星車狀態(tài)良好、步履穩(wěn)健、能源充足,后續(xù)將繼續(xù)向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛,實施拓展任務(wù)。

      在巡視探測期間,“祝融號”火星車按照“七日一周期,一日一規(guī)劃,每日有探測”的高效探測模式運行。導(dǎo)航地形相機獲取沿途地形地貌數(shù)據(jù),支持火星車路徑規(guī)劃和探測目標(biāo)選擇,并用于開展形貌特征與地質(zhì)構(gòu)造研究;次表層探測雷達(dá)獲取地表以下分層結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),用于淺表層結(jié)構(gòu)分析,探尋可能存在的地下水冰;氣象測量儀獲取氣溫、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù),用于開展大氣物理特征的研究;表面磁場探測儀獲取局部磁場數(shù)據(jù),與環(huán)繞器磁強計配合,探索火星

      磁場演變過程;表面成分探測儀、多光譜相機獲取特定巖石、土壤等典型目標(biāo)的光譜數(shù)據(jù),用于元素和礦物組成等分析研究。

      火星車導(dǎo)航地形相機、表面成分探測儀、次表層探測雷達(dá)、氣象測量儀,環(huán)繞器高分辨率相機、次表層探測雷達(dá)(甚低頻模式)、離子與中性粒子分析儀等7臺科學(xué)載荷獲取的數(shù)據(jù)已經(jīng)完成相關(guān)處理和質(zhì)量驗證工作,并形成標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品,中國月球與深空探測網(wǎng)日前已面向國內(nèi)科學(xué)研究團隊開放數(shù)據(jù)申請,后續(xù)將以月為周期組批發(fā)布科學(xué)數(shù)據(jù)。

      目前,環(huán)繞器運行在中繼通信軌道,主要為火星車進(jìn)行中繼通信。2021年9月中旬至10月下旬,火星、地球?qū)⑦\行至太陽的兩側(cè),且三者近乎處于一條直線,即出現(xiàn)日凌現(xiàn)象,由于受太陽電磁輻射干擾的影響,器地通信將中斷約50天,環(huán)繞器和火星車將轉(zhuǎn)入安全模式,停止探測工作。日凌結(jié)束后,環(huán)繞器將擇機進(jìn)入遙感使命軌道,開展火星全球遙感探測,獲取火星形貌與地質(zhì)結(jié)構(gòu)、表面物質(zhì)成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學(xué)數(shù)據(jù),同時兼顧火星車拓展任務(wù)階段的中繼通信。


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