送完這一周，藏族大學生旦增曲扎和旦增平措就要返校了。相比初來時，倆人曬得更黑，看起來也更結實了。

這個夏天，曲扎和平措不約而同地留在福州，成為一名兼職外賣騎手。將近兩個月的時間里，他們克服烈日與暴雨，體驗人情和冷暖，在收獲報酬之外，完成了他們的社會成長的“初體驗”。

據了解，今年暑假，300多名像曲扎、平措一樣的大學生選擇在福州美團外賣兼職跑單。近日，記者來到美團外賣鼓屏站和大儒站，跟四名兼職騎手聊了聊他們的兼職體會。

短短個把月 “路癡”變成“活地圖”

上崗第一天，曲扎就碰到了大難題——找不到路。“福州的路我一條也不認識，一開始跟著導航都找不到商家。”曲扎只好一邊跑一邊仔細認路，站長給他安排了一個老騎手傳幫帶，詳細地告訴他進酒店、小區等不同地點的注意事項。一個多月下來，曲扎成了鼓樓區的“活地圖”，不但懂得抄近道，有些小路比本地人摸得還清。

來自福建農林大學的彝族大學生惹乃牛拉是一名00后，跑單最挑戰的是他的抗壓能力。剛剛開始的那幾天，惹乃一聽到手機的訂單提示，就容易緊張，好幾次提前點了送達。“我告訴自己不要慌，遇事要冷靜。”磨了半個多月，惹乃的心理素質好了不少，操作上也很少出錯了。

大學生艾力剛來的時候，每天也只跑得了幾單，當騎手要比他想象中的要辛苦。夏天的福州，中午地面熱得發燙，7月末又來了臺風，哪怕是老騎手，也不容易應付。他暗暗給自己定了目標：每天中午20單，晚上20單，不管怎么樣，風雨無阻，一定要堅持完成。

現在，艾力的跑單能力不亞于一個成熟的騎手，每天穩定在四五十單，日均收入200多元。

站點提供宿舍，吃飯還有專屬優惠

在兼職的這兩個月里，平措和曲扎都住在站點提供的宿舍里。日常吃飯時，附近的商家會給予騎手專屬的用餐優惠，站點里還有防暑降溫的冰水、飲料和藥品等。 

艾力所在的美團外賣大儒站有兩名大學生兼職騎手，站長王明對他們特別照顧。上崗后的第一周，王明只在午高峰和晚高峰時安排兩三單，讓他們先適應工作流程，熟悉片區里的道路。有一次艾力把餐拿錯了，顧客很不滿意，只能賠錢。“站長知道后，立馬把賠的幾十元轉給我了。他覺得學生出來兼職不容易，賠償讓他來承擔。”

美團外賣鼓屏站站長王鳳敏說，暑假是大學生的兼職高峰期。站點也非常重視大學生暑期兼職騎手，對新入職的兼職騎手都會進行專門的培訓，并指派老騎手先帶他們跑單。公司還出臺了一系列幫扶措施，鼓勵他們靠自己的努力賺取收入。“通過這短短一兩個月，不斷地跟商家、用戶接觸溝通，明白社會是怎么一回事，人與人又要如何打交道，對他們今后的學習和工作有好處。”

跑單時磨磨性子 在路上收獲成長

此前的曲扎有一些內向，在學校也習慣獨來獨往。兼職騎手讓他有了很多主動與人接觸溝通的機會。超時要主動爭取顧客的理解，配送途中也時常要找人問路。一開始曲扎還覺得不好意思，短短兩個月下來，他已經能夠從容地和陌生人溝通了。

畢業后，學醫的曲扎想回到家鄉當一名醫生。他說，兼職騎手的經驗可以讓自己在面對病人和家屬時，心態更好，更懂得溝通。

艾力曾經兼職當過平面模特，對他來說，那是一份“高冷”的工作，每天面對的人也不多，有些人覺得他有點高傲。兼職騎手的體驗跟此前完全不一樣，要接觸形形色色的人，面對各種突發情況。艾力說，自己的脾氣被磨好了不少。

艾力還提起一個暴雨的深夜，送餐經過一個十字路口，亮著紅燈，四個方向都沒有車，他想直接闖過去，但突然瞥到，旁邊同樣一個美團騎手停下了，安安靜靜地等紅燈。艾力心里特別羞愧，“我當時就想，以后工作中不管遇到什么情況，都應該嚴格要求自己。”