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交通運輸部：中國救撈人命救助有效率將不低于96%

2021-08-31 作者：張旭中國新聞網(wǎng) 責任編輯：吳靜

摘要：31日，交通運輸部召開專題發(fā)布會，介紹中國救撈創(chuàng)建70年來取得的成就，并提出，未來5年，中國救撈應(yīng)急救助搶險打撈效率和處置效果要達到世界先進水平，人命救助有效率不低于96%。

中新網(wǎng)客戶端北京8月31日電 (記者張旭)31日，交通運輸部召開專題發(fā)布會，介紹中國救撈創(chuàng)建70年來取得的成就，并提出，未來5年，中國救撈應(yīng)急救助搶險打撈效率和處置效果要達到世界先進水平，人命救助有效率不低于96%。

中國救撈隸屬于交通運輸部，是唯一一支國家海上專業(yè)救助打撈力量，承擔著對中國水域發(fā)生的海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)、人命救助、船舶和財產(chǎn)救助、沉船沉物打撈、海上消防、清除溢油污染及其他為海上運輸和海上資源開發(fā)提供安全保障等公益職責，同時還代表中國政府履行有關(guān)國際公約和海運雙邊多邊協(xié)定的義務(wù)。

交通運輸部救助打撈局局長王雷介紹，中國救撈自1951年創(chuàng)建至今，共救助海上遇險人員82783名，其中外籍遇險人員12703人；救助遇險船舶5424艘，其中外籍遇險船舶957艘；打撈沉船1827艘，其中外籍沉船99艘。

經(jīng)過70年的發(fā)展，中國救撈已初步建成了全方位覆蓋、高海況運行、配置科學(xué)、反應(yīng)迅速、處置高效的“三位一體”的海空立體救撈網(wǎng)絡(luò)，救撈整體發(fā)展水平和綜合能力位居世界前列。

一是救撈布局日趨完善。目前，中國救撈的力量部署有效覆蓋我國全部沿海水域、國際搜救責任區(qū)，實現(xiàn)了365天、24小時不間斷地為人民生命財產(chǎn)安全保駕護航。

二是應(yīng)急能力穩(wěn)步提升。目前，救撈應(yīng)急保障力量在9級海況下能夠出動，在6級海況下能夠?qū)嵤┯行Ь戎?/p>

三是救撈裝備日新月異。目前擁有各類救撈船舶達209艘、救助直升機20架。主力救助船功率達到9000千瓦，抗風浪能力達到12級風14米浪高。飽和潛水從無到有，已具備300米水深作業(yè)能力，飽和潛水陸基載人實驗深度已經(jīng)達到500米。

王雷表示，未來5年，中國救撈將基本建成全方位覆蓋、全天候運行、江海兼?zhèn)洹⒖焖俜磻?yīng)、處置高效的現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系，應(yīng)急救助搶險打撈效率和處置效果達到世界先進水平。

一是實現(xiàn)海域有效覆蓋。海上救助力量在沿海離岸100海里以內(nèi)水域形成多重覆蓋，200海里重點海域加強，依托應(yīng)急救撈基地，動態(tài)優(yōu)化部署救撈力量。

二是提高快速反應(yīng)能力。沿海離岸100海里以內(nèi)重點水域應(yīng)急達到時間不超過90分鐘，具備內(nèi)陸深水應(yīng)急救撈快速處置能力；救助航空器有效實施全天救助；人命救助有效率不低于96%。

三是加強高效處置能力。海上100米水深以內(nèi)沉船整體打撈噸位不低于10萬噸，強化6000米水下機械掃測打撈作業(yè)能力，離岸50海里以內(nèi)水域溢油清除能力不低于1000噸。(完)

關(guān)鍵詞：救撈,人命救助,運輸部,救助打撈,財產(chǎn)救助

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