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共建“一帶一路”倡議九年來推動全球共同發展成效顯著

2022-09-14 作者：史霄萌新華網責任編輯：陳曦

新華社北京9月14日電 (國際觀察)共建“一帶一路”倡議九年來推動全球共同發展成效顯著

新華社記者史霄萌

九年前,哈薩克斯坦和印度尼西亞先后見證了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議的提出。自那時起,中國開啟與世界不斷深化“一帶一路”合作的新征程。

九年來,中國同“一帶一路”沿線國家一道,堅持共商共建共享原則,深化互利共贏合作。共建“一帶一路”不僅給沿線國家人民帶來福祉,也推動世界向著實現共同繁榮、構建人類命運共同體的美好愿景不斷前進。

聚焦互聯互通,深化務實合作

從雅萬高鐵到蒙內鐵路,從比雷埃夫斯港到海法新港,從中巴經濟走廊到中南半島經濟走廊,“六廊六路多國多港”互聯互通已初具規模。中歐班列“連點成線”“織線成網”,形成了貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈,目前共鋪畫了82條運輸線路,通達歐洲24個國家200個城市,為穩定國際產業鏈供應鏈作出了突出貢獻。

深化政策溝通,加快設施聯通,推動貿易暢通,促進資金融通,增進民心相通。互聯互通意味著相互往來的障礙更少、貿易投資的機會更多、共同發展的道路更寬。商務部數據顯示,2013年至2021年,中國與“一帶一路”沿線國家累計貨物貿易額近11萬億美元,雙向投資超過2300億美元。

以中亞地區為例,“歐洲西部-中國西部”高速公路(“雙西公路”)、中吉烏國際公路、塔吉克斯坦瓦亞鐵路……隨著一個個示范項目落地,古絲綢之路正煥發出新的生機活力。正在推進的中吉烏鐵路建設將進一步擴大該地區交通運輸能力。

吉爾吉斯斯坦總統薩德爾·扎帕羅夫說,“一帶一路”倡議為中亞地區直通海港的戰略提供了契機,有望將中亞地區打造成亞歐大陸的十字路口。

彌合發展鴻溝,助力世界減貧

“一帶一路”倡議對非洲大陸的一個重要貢獻是減貧發展,肯尼亞非洲政策研究所研究員劉易斯·恩迪舒這樣評價。他指出,中國設立減貧項目,向非洲派遣農業專家并同非洲開展現代農業技術交流,這對地區發展穩定非常重要。

在布隆迪布班扎省基航加縣林格4村,中國農業專家組成功實施雜交水稻減貧示范村項目,幫助全村居民擺脫絕對貧困。“中國專家的足跡遍及布隆迪全國各地,并依托中國援布農業技術示范中心進行雜交水稻、玉米等良種培育試驗,有效提高布農作物產量,促進農產品出口。”布隆迪前環境、農牧業部長德奧·吉德·魯雷馬說。

這是共建“一帶一路”合作在全球范圍內以發展促民生的一個縮影。截至2021年年底,中國在24個沿線國家建設79家境外經貿合作區,累計投資430億美元,為當地創造34.6萬個就業崗位。

與此同時,還有許多“一帶一路”項目直接為共建國家人民創造更好的生活條件。在塞內加爾,中國提供融資實施的鄉村打井工程,為當地人帶來清潔水源,惠及總人口的七分之一。在阿根廷,中企承建的高查瑞300兆瓦光伏發電項目為該國最貧窮地區民眾日常用電提供保障。

據世界銀行研究報告評估,共建“一帶一路”將使相關國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困,并將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

堅持開放包容,促進共同繁榮

“中國提出‘一帶一路’倡議,考慮的是全世界全人類的共同發展。”英國48家集團俱樂部主席斯蒂芬·佩里這樣評價。

“一帶一路”倡議秉持共商共建共享原則,追求互利共贏。中方反復強調,“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏,而是沿線國家的合唱;不是一枝獨秀的小利,而是百花齊放的大利;不是某一方的私家小路,而是大家攜手前進的陽光大道。開放包容、追求共贏的理念,使得共建“一帶一路”作為全球公共產品和國際合作平臺深受眾多國家歡迎,展現出旺盛的生命力和強勁的吸引力。國家發展改革委數據顯示,截至2022年7月底,中國已與“一帶一路”沿線149個國家、32個國際組織簽署200多份合作文件。

在新冠肺炎疫情肆虐之時,中國與各國攜手抗疫,同“一帶一路”國家開展疫苗聯合生產合作;在全球經濟復蘇乏力之時,中國與各國擴大開放,打造經濟增長新引擎,為沿線國家經濟增長注入新動能。隨著時代的發展,“一帶一路”的內涵不斷豐富,共建健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數字絲綢之路、創新絲綢之路正成為新的努力方向。

復旦大學一帶一路及全球治理研究院常務副院長黃仁偉指出,共建“一帶一路”順應了全球治理體系變革的內在要求,彰顯了同舟共濟、權責共擔的人類命運共同體意識。

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