新華社酒泉11月30日電　題：攜手圓夢啟新程——寫在神十四、神十五航天員乘組太空“勝利會師”之際

新華社記者黃明、李國利、張汨汨、黃一宸

神箭沖天，神舟遨游，“船艦”交會，太空會師。

11月29日23時08分，神舟十五號載人飛船在長征二號F遙十五運載火箭的托舉下，在酒泉衛星發射中心發射升空。

11月30日7時33分，神舟十五號航天員乘組入駐中國空間站，與神舟十四號航天員乘組相聚“中國宮”。

在習近平總書記提出中國夢十周年之際，中國載人航天用這場壯闊的遠征、浪漫的抵達，在中華民族鏗鏘行進的復興之路上標記下新的坐標——

中國空間站從此開啟長期有人駐留時代。

出征：圓夢之旅

戈壁灘的冬夜，滴水成冰。刺骨的寒風卻吹不散航天人的激情與熱血。

29日20時18分，身著乳白色艙內航天服的神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸，出現在酒泉衛星發射中心問天閣南側門口。

這是中國空間站建造階段的最后一次遠征。

17年前，也是在這里，費俊龍頂風踏雪出征，與戰友聶海勝一起乘坐神舟六號飛向太空，標志著中國載人航天工程實現了“三步走”中第一步的目標。

這一天，戈壁灘上的氣溫跌破40年極值，費俊龍再次作為指令長，踏上飛天征途。

這一次，“三步走”中第三步即將圓滿收官，中國航天員在軌人數短期內達到6人，費俊龍還將與戰友走出艙外，漫步太空。

飛天征途無垠，航天人步履不停。

“我的職業是航天員，飛天就是我的職責使命。”17年來，費俊龍各種訓練從不停歇，隨時準備再次出征蒼穹。

為了這一刻，56歲的鄧清明等了近25年。

一次次參加選拔，一次次失之交臂，一次次作為備份為戰友祝福、壯行……有過失落，有過淚水，但從沒有彷徨，更沒有放棄。“我可以用一生去默默準備，但不允許在任務來臨的時候，我卻沒有準備好。”

堅守飛天初心、永不停歇訓練。受領神舟十五號飛天任務時，鄧清明已是我國首批航天員中唯一一名沒有執行過飛天任務、卻仍然在參加學習訓練和任務備戰的現役航天員。收到“太空入場券”的那一刻，他反而十分平靜：“想得更多的是珍惜機會、扎實訓練、不辱使命，做一個讓組織放心、讓乘組放心的人。”

唯其堅持不懈，才有夢圓九天。

“甘愿為載人航天事業奮斗終身！”從面對五星紅旗莊嚴宣誓的那一刻起，張陸已將生命融入了載人航天之夢。

通往太空的道路，從來沒有捷徑。面對難度極大、標準極高的訓練，張陸堅持了12年。

模擬失重訓練，需要身穿160多公斤重的水下訓練服在深水里一次訓練三四個小時；超重耐力訓練，需要承受8倍重力加速度的重壓……神舟十五號任務中，航天員需要多次出艙，艙外爬行距離大大增加。要想在浩瀚的太空順利完成任務，就需要在地面進行千百次的訓練。

“總指揮長同志，我們奉命執行神舟十五號載人航天飛行任務，準備完畢，請指示！”費俊龍朗聲報告。

“出發！”中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強莊重下令。

樂隊奏起激昂的樂曲，壯行的人們拼命揮舞手中的紅旗與鮮花：“向航天員學習！向航天員致敬！愿你們成功！等你們凱旋！”

歡呼聲中有稚嫩的童音——那是航天城的孩子們，還有參加北京冬奧會演唱的馬蘭花合唱團的“虎娃”們。

飛天夢深刻在中華民族的基因里。一代代中國兒童聽著嫦娥奔月的故事、吟誦著把酒問天的詩句長大。

今天的孩子能夠目睹中國神舟巡天的輝煌，見證中華民族千年夢想的實現。自信與自豪必將鑄入他們童年的底層記憶，他們的未來，會有更加高遠的抵達。

“五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多么響亮，歌唱我們偉大的祖國，從今走向繁榮富強……”嘹亮的歌聲響徹夜空，歷次航天員出征，壯行的伴奏總是這曲《歌唱祖國》——載人航天，是華夏兒女共同的光榮與夢想。

十年前的這一天，習近平總書記向全世界宣示了中華民族偉大復興的中國夢。

航天夢是強國夢的重要組成部分。十年揚帆，中國載人航天筑夢九霄，今朝夢圓。

志之所趨，無遠弗屆。夢想為舟，奮斗作槳。向著浩瀚星空，中國載人航天事業昂首挺進。

飛天：功成之戰

29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭點火發射。

巨大的轟鳴震顫大地，長箭噴吐烈焰穩穩升起，穿過墨藍色的夜空，穿過一彎金色的弦月，奔赴無垠的天宇。

這是我國載人航天工程立項實施以來的第27次飛行任務，也是長征系列運載火箭的第452次飛行。

作為中國唯一一型載人火箭，長二F火箭被譽為“神箭”。30年間，長二F火箭全程參與了中國載人航天工程“三步走”戰略的每一步，執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發射任務，成功率100%。

通過回傳畫面可以看到，隨著長箭起飛，箭身上一片片淺色“盔甲”四散飄落——為了應對40年未遇的奇寒，工程人員專門為火箭提供空調送風，在火箭重要的部段貼保溫層……多措并舉，終于戰勝低溫挑戰，創下載人航天征程上的又一個紀錄。

迎朔風，戰嚴寒，飛天征途上，類似的挑戰無處不在。中國載人航天就是這樣攻克一個個難關，排除一個個隱患，成就一次又一次震撼天地的起飛。

約10分鐘后，船箭分離。神舟十五號載人飛船張開太陽能帆板，如同遨游海天的鯤鵬，行進在預定軌道上。艙內，航天員們面露微笑，松開手中的筆和本冊，任其上下飄浮，開始體驗太空的奇妙魅力。

地面，酒泉衛星發射中心主任鄒利鵬宣布，神舟十五號發射任務取得圓滿成功。

至此，中國空間站關鍵技術驗證和建造階段規劃的12次發射任務全部勝利完成。

自2021年4月底天和核心艙發射以來，中國航天人用不到20個月時間，先后在文昌、酒泉兩個發射場成功組織3次空間站艙段、4次載人飛船和4次貨運飛船發射，同一發射場兩次任務最短間隔僅12天。

11月30日在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十五號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接的模擬圖像。新華社記者 郭中正 攝

連戰連捷、任務全勝。三十而立的載人航天工程用優異戰績，在探索浩瀚宇宙的新征程上跑出了中國航天的“加速度”。

這是新型舉國體制的勝利。在黨中央的堅強領導下，“千人一枚箭、萬人一桿槍”的中國載人航天事業，匯聚起跨部門、跨地區、跨專業至少數千家單位、數以萬計科技工作者的協同攻關、共同奮斗，齒輪咬合般匯聚成強大的力量，助推中國航天跨越一個又一個科技的高峰。

這是自主創新精神的勝利。聚焦關鍵核心技術攻關，中國航天人依靠自己的力量實現尖端科技的重大突破，牢牢掌握推動科技發展的戰略主動，掌握了一大批具有自主知識產權的核心關鍵技術，工程部組件和核心元器件國產化率達到100%。

今天，從高鐵到汽車，從家電到食品，航天科技成果正在越來越多地向民用領域轉化，數千項空間技術成果應用在衛星通信、導航定位、氣象預報、減災防災、遠程教育等領域。航天領域質量管理的技術手段和管理理念，也在民用領域得到越來越廣泛的擴展應用。

會師：未來之約

從地面仰望，曠野上空群星透亮。燦爛星河間，有時可見一個輕巧靈動的身影——那是中國空間站輕輕劃過夜空。

從太空俯瞰，神舟十四號航天員乘組第一次在空間站見證同伴從地球出發，履約而來。

200米……19米……載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接，神舟十五號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。

11月30日在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口的畫面。新華社記者 郭中正 攝

11月30日7時33分，翹盼已久的神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，熱情歡迎遠道而來的親人入駐“天宮”。

11月30日在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十四號航天員陳冬在天和核心艙氣閘艙迎接神舟十五號航天員乘組的畫面。新華社記者 郭中正 攝

“勝利會師”的兩個航天員乘組,在中國人自己的“太空家園”留下了一張足以載入史冊的合影。

11月30日在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十五號航天員乘組與神舟十四號航天員乘組向全國人民揮手致意的畫面。新華社記者 郭中正 攝

11月30日在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十四號航天員劉洋、蔡旭哲在問天實驗艙迎接神舟十五號航天員乘組的畫面。新華社記者 郭中正 攝

“午夜飛天，清晨會師，正好趕上熱乎的早飯。”網友們幽默的評論，恰好道出了載人航天關鍵技術的突破。

11月30日，在酒泉衛星發射中心拍攝的神舟十四號航天員乘組密切觀察神舟十五號載人飛船自主快速交會對接的畫面。新華社記者 郭中正 攝

作為載人航天關鍵技術之一，交會對接技術經過神舟八號到神舟十五號的一次次嘗試，對接用時從44小時到6.5小時，已然日趨成熟。不久前的天舟五號任務，更創下了貨運飛船2小時自主快速交會對接的世界紀錄。

太空奇跡，源于一代代航天人篳路藍縷、薪火相傳。

航天科技集團五院空間站系統總指揮王翔曾回憶震顫心靈的一刻：查閱資料時，他看到了上世紀80年代的前輩們手寫的軌道分析文件——沒有大型計算機，沒有個人電腦，沒有打印機，當時的科研人員用手、用筆在稿紙上一行一行、一頁一頁地書寫與演算。

“我常常在想，寫下這些文件的人，未必能看見成功的這一天，但他們仍舊在默默地、無比堅定地研究著、書寫著。” 王翔說。

載人航天事業是一場接力跑。神舟十五號的成功發射，是空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒。

“我們還不到歇口氣的時候。”中國載人航天工程總設計師周建平說，接下來，工程將轉入為期10年以上的應用與發展階段，開展更大規模、更深層次的空間科學實驗和技術試驗。

中國空間站的建成，是中國人飛天征程上的重要里程碑，也是必經坐標點。中國載人航天探索的腳步不會只停留在近地軌道。兩天前，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明表示，中國已具備開展載人月球探測工程實施條件，中國人九天攬月的夢想將在不遠的將來成為現實。

昨天的夢想，成為今天的現實；今天的夢想，將是明天的約定。仰望星空，腳踏實地，中國人探索太空的腳步將邁得更穩更遠。