蒙內鐵路促進肯尼亞GDP增長2%

2023-02-15 10:19 人民網-國際頻道責任編輯：陳曦

人民網內羅畢2月15日電 (記者黃培昭)東起肯尼亞東部港口蒙巴薩,西至首都內羅畢,正線全長472公里的蒙內鐵路,曾獲評ENR“全球最佳鐵路項目獎”,被外媒評價為“世界最值得體驗的13條鐵路旅行線路之一”,美國有線電視新聞網(CNN)更是把這條鐵路列入“赴肯尼亞最值得體驗的事之一”。

每天早上8點整,沐浴著冉冉升起的朝陽,第一趟列車分別從蒙巴薩和內羅畢對開。記者在采訪中了解到,截至2022年12月31日,蒙內鐵路全年發送旅客240.1萬人,累計發送旅客922.5萬人,平均上座率90%,單日旅客最高發送量突破10000人,準點率達99.9%。截至2022年12月31日,鐵路全年發送集裝箱48.1萬TEU,貨運發送量626.5萬噸,累計發送集裝箱205.3萬TEU,累計發送貨物2348.6萬噸。

更難能可貴的是,蒙內鐵路的成功運營,不僅縮短了內羅畢和蒙巴薩兩城之間的時空距離,將旅行時間由原來的10個小時縮短至不足5小時,改變了肯尼亞民眾的出行方式和出行體驗,而且全面帶動了肯尼亞沿線地區經濟社會的發展,促進肯尼亞GDP增長至少2%,推進了該國大型基礎設施建設同當地產業發展的良性互促。

隨著列車緩緩停靠在姆蒂托安代車站,加拿大游客威廉夫婦走出車廂,來到了出站口。他們要去慕名已久的西察沃國家公園觀光,“由于這個公園地處內羅畢至蒙巴薩的半路上,沒有飛機可以到達,而乘坐汽車,由于路窄車多,加之公路上只有兩條破舊的單向車道可以行駛,堵車是家常便飯,時間上沒有一點保障,因此,乘坐火車是最好的選擇。”下車前,威廉的妻子安妮向記者介紹說。

蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來最大的單體基礎設施,是中國“三網一化”和“一帶一路”倡議在非洲的早期收獲項目之一,是肯尼亞實現2030年國家發展愿景的“旗艦工程”,也是集設計、施工監理、融資、裝備采購和運營管理為一體的“中國標準”全產業鏈項目,采用中國鐵路Ⅰ級單線標準,由中國交建旗下海外平臺公司中國路橋以EPC總承包模式承建,2014年12月12日正式開工,2017年5月31日正式開通旅客列車,2018年1月1日正式開通貨運列車。

肯尼亞現任總統威廉·魯托評價說:“蒙內鐵路這個偉大的設施將使客貨運輸更方便、更安全、更經濟,最重要的是旅途將令人心曠神怡。”肯尼亞前總統烏胡魯·肯雅塔也強調說:“我很高興看到蒙內運輸服務優質,它加強了人們在兩城之間的出行。”烏干達總統穆塞韋尼在乘坐蒙內鐵路列車后表示,蒙內鐵路開啟了肯尼亞、烏干達和東非區域國家之間關系的一個新時代。原非盟主席姆溫查考察蒙內鐵路后說:“蒙內鐵路運營取得了優異的成績,無事故、無延誤。”

新冠疫情肆虐期間,蒙內鐵路依然24小時不間斷運輸,發揮了特殊時期運輸大動脈的作用,得到當地媒體的大量正面報道,贏得了“東非抗疫生命線”的美譽。

本
網
聲
明

本網轉載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利，請點擊投訴按鈕，我們會及時反饋并處理完畢。

投訴

新聞中心