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      四條高鐵共奏京津“雙城記”新篇章

      2023-12-20 09:19 作者:劉惟真 新華社 責任編輯:吳靜

      新華社天津12月19日電(記者劉惟真)18日,天津西站的“高鐵版圖”上再次迎來了“新成員”。在津興城際鐵路G8842次列車前,首批旅客紛紛拍照“打卡”,記錄這一意義非凡的時刻。

      津興城際起于天津西站,終至北京大興國際機場,全長約101公里,從天津西站抵達大興機場站最快僅需41分鐘。自18日起,京津兩大城市間進入“四條高鐵連通時代”。

      隨著高鐵停靠、駛入的站點增多,越來越多居民過上了“雙城生活”,科創產業鏈協同模式也在高鐵紐帶之下加速形成。

      “乘坐高鐵從北京南站到天津站30分鐘、到濱海新區僅需一小時左右,和之前我們在北京市內開車通勤的時間差不多,便捷的交通對兩地人才交流以及企業發展起到了助力作用。”天津北方漢王科技有限公司董事長李志峰說,目前公司內20余名員工主要來自京津兩地,有數位已經落戶到園區周邊。

      交通的互聯互通也促進了生產要素的流動。在天津市紅橋區,以天津西站為核心的“站產城”一體化樞紐不斷完善,同城化效應持續顯現,為周邊企業帶來了發展新機遇。

      “津興城際鐵路的開通縮短了企業與北京乃至全世界的距離,未來我們開展招商引資工作將更有信心和底氣。”天津遠行商業地產管理有限公司總經理劉珊珊笑道。

      同樣駛上業務發展“快車道”的還有天津異鄉好居網絡科技股份有限公司。2018年,企業正式落戶到了與天津西站相距不遠的天津陸家嘴金融廣場。公司研發中心設立在北京中關村,快捷的交通使“雙城優勢”成了企業一大特征。

      “京津地區周邊分布著多個航空樞紐,津興城際鐵路近期也正式開通運營,這使海外供應商來天津總部洽談更加方便。”該公司副總經理史毅說。

      為推動京津冀協同發展走深走實、進一步促進交通樞紐周邊經濟社會發展,天津近期出臺多項舉措,規劃建設天津西站綜合開放樞紐暨京津冀同城商務區,努力壯大都市產業能級。

      中國建材集團“綠色數智雙碳創新中心”項目投入運營,中海油天津院創新研究中心、中國船舶集團全系統第三方檢測中心項目主體結構封頂,卓朗科技園二期(京津冀工業軟件產業基地)項目啟動建設……一系列重大產業項目的落地為京津冀同城商務區建設不斷注入活力。

      天津市紅橋區委副書記、區長陳宇說,津興城際鐵路開通運營,天津西站作為綜合交通樞紐優勢將更加凸顯,京津冀同城生產生活方式成為現實。紅橋區將借勢借力,全力謀劃推進“空鐵聯運”,堅持載體建設和產業導入同向發力,加速聚集高端資源要素,以“軌道協同”加速推進產業協作。

      不僅僅是京津雙城,天津市交通運輸委員會副主任劉道剛表示,新線路的開通將會使京津冀三地產業互動、人才交流、項目互動形成更加生動的局面,條條軌道上穿梭的不僅是高鐵,更是思想和創造的火花。

      “鐵路網絡將串起北京西站、北京大興國際機場、天津西站、天津濱海國際機場等綜合交通樞紐,京津冀三地定能共同營造產業聯動、合力創新的良好氛圍,讓人享其行、物暢其流的美好愿景成為現實。”劉道剛說。


        【責任編輯:成嵐】

      關鍵詞:天津西站,雙城記,高鐵,京津冀,城際鐵路



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