中越邊境口岸廣西東興開啟高鐵時代

　　12月20日拍攝的東興市站（無人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

新華社南寧12月27日電（記者黃耀滕、陳露緣）27日上午，隨著D8242次列車駛離廣西防城港東興市站，經(jīng)停防城港北站后奔向南寧東站，廣西防城港至東興鐵路（以下簡稱“防東鐵路”）正式開通運(yùn)營。

這是中國首條直通東興市的高鐵線路，標(biāo)志著這座中越邊境口岸城市結(jié)束無鐵路交通歷史，接入全國鐵路網(wǎng)。

“鐵路通到了家門口，一定要來體驗一下。”當(dāng)?shù)厝颂K海兵當(dāng)天身著京族傳統(tǒng)服飾前來體驗首趟車，他在車上用手機(jī)記錄著沿途跨海風(fēng)景，“以后孩子從防城港回東興更方便了，不用我開車送，坐火車不出20分鐘就能到。”

防東鐵路地處中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的最西端，全部線路位于廣西防城港市境內(nèi)，設(shè)計時速200公里，預(yù)留時速250公里。

防東鐵路起自既有欽州至防城港高鐵的防城港北站，終至新建的東興市站，線路全長47公里，全線共設(shè)防城港北站、東興市站兩座車站，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。

與越南芒街市一河之隔的東興市沿邊又沿海，是中國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市。東興口岸是中國通往越南乃至東盟最便捷的陸路大通道之一。

據(jù)東興海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，東興口岸北侖河二橋進(jìn)出口貨運(yùn)量82.39萬噸，貨值647.88億元，量值雙雙已超2022年全年水平。

防東鐵路開通運(yùn)營，將進(jìn)一步拓寬中國面向東盟開放發(fā)展陸路通道，為中國與東盟國家特別是中國與越南的經(jīng)貿(mào)、人文等領(lǐng)域交往注入新活力。

據(jù)了解，開通運(yùn)營初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車6列，東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分鐘、73分鐘、2小時48分鐘可達(dá)，后續(xù)將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善列車運(yùn)行方案。

防城港市擁有5個國家級口岸，其中東興口岸是中越陸路水果進(jìn)境指定口岸。防東鐵路的開通運(yùn)營也將進(jìn)一步釋放中越邊境地區(qū)對外開放的潛力與活力。

“防東鐵路的開通運(yùn)營，進(jìn)一步完善了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于促進(jìn)邊境地區(qū)旅游發(fā)展，提升中國與東盟國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，加強(qiáng)雙方的經(jīng)貿(mào)合作，對我們打造‘一帶一路’重要門戶具有十分重要的意義。”防城港市副市長羅真說。

總部位于上海的天虹國際集團(tuán)有限公司是全球主要的棉紡織品供應(yīng)商之一，公司在越南擁有多個生產(chǎn)基地，每月要從東興口岸進(jìn)口近萬噸的滌棉混紡紗等產(chǎn)品，再經(jīng)公路和海路發(fā)給中國各地客戶。

“東興口岸是我們公司從越南進(jìn)口最便捷的陸路口岸，廣東等地的客戶對貨物及時送達(dá)的時效要求比較高，防東鐵路的開通將為我們從越南進(jìn)口貨物提供更便捷的運(yùn)輸方式。”天虹國際集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)東興陸運(yùn)進(jìn)口工作的業(yè)務(wù)經(jīng)理陳英劍說。

廣西與越南地緣相近、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢明顯，貿(mào)易往來也持續(xù)增長。據(jù)南寧海關(guān)介紹，今年前11個月，廣西對越南貿(mào)易增長31%，增速達(dá)到2016年以來最高水平。近年來，廣西與越南在服裝、電子信息等多個領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)投資合作不斷深化，產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)系日漸緊密。

以農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易為例，今年前11個月，廣西自越南進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品74.9億元，同比增長57%。其中，進(jìn)口鮮榴蓮41.6億元，進(jìn)口鮮甘薯、燕窩分別為978.8萬、90.7萬元。

“防東鐵路的開通，將讓包括越南在內(nèi)的東盟優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與中國消費(fèi)市場充分對接，有助于深化中越貿(mào)易合作，為兩國民眾帶來實(shí)實(shí)在在的利益。”程超穎說。