我國多地在輸電鐵塔上安裝大量人工鳥巢，開展生物多樣性監測

2024-01-03 08:54 作者：丁怡婷、姚雪青、劉軍國、游儀責任編輯：陳瑋

摘要：我國是世界上鳥類資源最為豐富的國家之一，也是全球候鳥跨境遷徙的重要通道，全球九大候鳥遷飛通道中有4條途經我國。筑造人工鳥巢，引導鳥類在安全區域繁衍生息　　&emsp;&emsp;加速、俯沖，一只猛禽的利爪捕捉到獵物。

——為鳥類安家保電網安全

我國是世界上鳥類資源最為豐富的國家之一，也是全球候鳥跨境遷徙的重要通道，全球九大候鳥遷飛通道中有4條途經我國。

我國擁有全球規模最大的電力系統，35千伏及以上輸電線路長度超過226萬公里。如何在保障電力供應的同時，讓鳥類在輸電鐵塔等地安全棲居、繁衍生息，促進人與自然和諧共生？記者進行了采訪。

筑造人工鳥巢，引導鳥類在安全區域繁衍生息

加速、俯沖，一只猛禽的利爪捕捉到獵物。進食結束，盤旋一番，它落在了一處輸電鐵塔上，110千伏高壓線穿過鐵塔。塔頂一角，由藤條編織而成的人工鳥巢，便是這只猛禽的“家”。

這里是四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣。在這個平均海拔約3500米的地區，國網四川省電力公司阿壩供電公司工作人員，為獵隼、黑鳶等猛禽筑起了一個個人工鳥巢。它們孵化、喂食、撫育幼鳥等行為，也被高清攝像頭記錄下來，回傳到供電公司，為加強對鳥類的保護提供大量第一手信息。

“若爾蓋濕地水草豐美，有200多種鳥類在這里生活。過去，它們經常銜來鐵絲、牛毛等材料，在輸電鐵塔上筑巢，涉鳥故障已成為除雷擊和外力破壞外，引發線路跳閘的第三位原因。”阿壩供電公司數字化工作部主任劉勇介紹。

草原缺乏高大樹木，輸電鐵塔成為許多鳥類筑巢的首選。過去，當地常在塔中設置防鳥驅鳥裝置，避免鳥類停留，但效果不佳。電力工作者琢磨，“堵”不如“疏”，能不能搭建人工鳥巢，引導鳥類在安全位置筑巢和活動？

去年4月，阿壩供電公司在110千伏若真線，安裝了32個人工鳥巢、14套高清視頻裝置，針對大型鳥類在桿塔頂部活動時，會觸碰裸露帶電導線的問題，還對桿塔本體做了局部絕緣化處理。

“我們造的人工鳥巢舒適寬敞，安裝位置也有講究，通常布置在線路桿塔非帶電區段，引導鳥類在安全范圍活動，確保鳥類與電網都安全。”劉勇說。

在青海可可西里，電力工作人員對人工鳥巢的筑造材料不斷升級換代。“剛開始，我們在竹筐里鋪稻草做鳥巢，但可可西里地區風沙大，稻草容易被刮飛，竹筐也容易風化破損。”國網青海電力檢修公司電力天路運維班班長田龍介紹。

田龍說：“后來，我們試著把稻草換成椰棕墊，把竹條改為柳條，用細鐵絲牢牢綁扎在一起；再往后，又將編織材料升級為藤條，并提前用防腐藥水浸泡，進一步增強鳥巢的耐用性。”

國家電網公司有關負責人介紹，2016年起，國家電網推出“生命鳥巢”公益項目，研究掌握高原草原地區輸電線路周圍珍稀猛禽的習性，研制適合不同區域猛禽的人工鳥巢，并為每個鳥巢標注“門牌號”，方便監測管理。

目前，國網“生命鳥巢”項目已推廣至內蒙古、四川、西藏、甘肅、青海、新疆等6個省份的高原草原地區，累計安裝人工鳥巢超過5200個，孵化幼鳥近4000只，有效保護了我國高原草原生態環境。

借助技術手段，提升鳥類保護和輸電線路安全保障水平

條條銀線，綿延千里。輸電線路距離長、桿塔位置分散，很多分布在交通不便地區。如何提升防護效率和精準度？江蘇等地利用大數據等技術手段，構建起筑巢點預測模型，發揮了顯著作用。

江蘇鹽城條子泥濕地，一些候鳥已告別這里的大片紅蒿子，繼續南遷，留下越冬的鳥兒，享用著沙蠶、小蝦、貝類等豐富食物。這里是東亞—澳大利西亞候鳥遷飛路線的關鍵節點。每年11月至次年6月，國家一級重點保護野生動物東方白鸛等大批鳥類，會在此停留或越冬。

國網鹽城供電公司輸電運檢中心，大屏幕上，傳來了90多公里外、條子泥濕地附近一座輸電鐵塔的實時畫面：一對擁有白色羽毛、火紅長腿的東方白鸛，正忙著筑造新巢。

“這是電網生物多樣性監測系統，攝像頭每發現一處鳥巢，都會自動調用無人機前去巡視并拍下影像，工作人員確定有東方白鸛等珍稀鳥類活動的跡象，會立刻前往現場安裝防護設備，不僅提升了防護有效性，也降低了巡護成本。”國網鹽城供電公司科技數字化部工作人員宋彥秋說。

國網鹽城供電公司還與地方濕地管理部門聯合開展技術攻關，利用電力大數據和鳥類觀察記錄，構建針對東方白鸛等鳥類筑巢點的預測模型，綜合分析鐵塔位置、高度、歷史筑巢情況等，研判其可能筑巢的鐵塔位置，并提前進行專項防護。

宋彥秋介紹，憑借電網生物多樣性監測系統，線路護鳥裝置的利用率提升了約20%，綜合運維成本降低超過500萬元，實現了對鳥類“看見而不打擾、守護而不干預”。

在安徽，電網工作者開展鳥類仿生光發射科技項目，利用可視化微拍設備識別鳥類、發射生態光束，對鳥類飛行路徑進行無傷害性引導；在山東，研制出新型復合絕緣防鳥罩，讓電網涉鳥故障率大幅降低……科技手段的不斷運用，讓電網護線愛鳥行動取得更多實效。

2021年以來，在天津、江蘇、安徽、江西、山東等18個省份的23個項目點，國家電網開展“候鳥生命線”項目，推動多方聯動、技術創新、巡護救助等，已累計救助各級保護鳥類超1.3萬只。據不完全統計，2022年至2023年，國家電網輸電線路鐵塔上的鳥巢里，孕育了580多只東方白鸛幼鳥。

改善當地生態，變防鳥驅鳥為招鳥引鳥

在護線愛鳥行動中，電網工作人員不僅安裝人工鳥巢、絕緣防鳥罩等裝置，還通過助力改善當地生態環境，變防鳥驅鳥為招鳥引鳥，讓生物多樣性得到有效保護。

浙江象山韭山列島的中鐵墩嶼，中華鳳頭燕鷗研究基地坐落于此。白衣勝雪、冠羽似墨的中華鳳頭燕鷗，被世界自然保護聯盟列為極度瀕危物種。

“趁著鳥兒們南飛過冬的空檔，我們對島上的觀鳥設備和用電線路等進行維護，減少海風侵蝕等造成的影響。”國網寧波供電公司象山海島義工大隊隊員江炳杰登島后，直奔凈零碳觀鳥屋。

屋頂由光伏瓦搭建而成，提供“綠電”；外墻與周邊植被融為一體，可抗14級臺風；屋旁配置移動儲能裝置，提供應急電源……去年，凈零碳觀鳥屋在中鐵墩嶼建成，替代了傳統的木質觀鳥屋。

“新的觀鳥屋不僅可以提供照明，還能為觀測設備供電，條件好了很多。”護鳥志愿者韓臻說。

中鐵墩嶼位置偏遠，島上難以架設供電線路，曾經主要采用柴油發電機供電。柴油發電機供電噪聲大、污染重，會驚擾鳥兒棲息繁殖，觀測設備也沒有電力保障。

2022年，國家電網“綠電方舟”公益項目在浙江落地，通過與相關機構合作，建設綠色電力供應系統，為生物多樣性保護相關工作提供可靠的清潔電能。

“我們和鳥類保護專家一同登島勘測，選址建設了零碳智慧微電網，在沒有光照的極端天氣下，也可供島上電氣設備正常運轉7天。”江炳杰說。眼下，他們正規劃實施10千伏聯網工程，通過海底電纜連接陸地網架，避免架空線路與候鳥活動路徑產生矛盾。

如今，越來越多的電網工作者積極投身愛鳥護鳥志愿活動。“這是一份沉甸甸的責任。”在安徽池州，國網池州供電公司員工汪湜和同事們一起成立了“汪湜護線愛鳥創新工作站”，為珍稀鳥類建造愛心小屋，開展傷病鳥類救護、鳥巢監護等。結合多年觀鳥經歷，他們還聯合相關組織開展鳥類保護和電力安全科普活動，讓珍愛自然的種子在更多人心中生根發芽。

“我們將繼續推進國網‘生命鳥巢’‘候鳥生命線’‘綠電方舟’等公益項目，協同推進高質量發展和高水平保護，助力加快建設美麗中國。”國家電網公司有關負責人說。（記者丁怡婷、姚雪青、劉軍國、游儀）

關鍵詞：emsp,若爾蓋濕地,高清視頻,復合絕緣,韭山列島

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