新春走基層丨海鮮年貨“天上”來

2月5日，在深圳大鵬新區南澳雙擁碼頭，漁民準備將剛剛捕撈回來的花蟹運上岸。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳雙擁碼頭，長順海產店的店員將剛剛捕撈回來的花蟹運上岸。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳雙擁碼頭，長順海產店的店員接到訂單后挑選海鮮打包。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳街道，豐翼無人機的地勤人員將打包好的海鮮放入無人機貨艙。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳街道，豐翼無人機搭載著海鮮起飛，前往龍崗區的起降點。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳街道，豐翼無人機搭載著海鮮起飛，前往龍崗區的起降點（無人機照片）。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳大鵬新區南澳街道，豐翼無人機搭載著海鮮前往龍崗區（無人機照片）。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳龍崗區設置的無人機起降點，順豐的配送人員從無人機貨艙取出海鮮，準備送往顧客家中。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝pagebreak

2月5日，在深圳龍崗區，順豐的配送人員將海鮮配送到顧客家中。

春節將至，居民對海鮮的需求越來越旺盛。在深圳東部南澳雙擁碼頭，有一條特殊的運輸路線，讓新鮮捕撈的海鮮“坐”上無人機，飛往40多公里外的龍崗區，再被配送到附近的市場、餐廳以及市民家中。相比陸路運輸特別是早晚及節假日高峰，這條線路可以節省一半以上時間，市民有機會更快品嘗到海鮮。

據介紹，由豐翼科技（深圳）有限公司運營的這條航線于2023年10月開通，主要為南澳的海鮮商戶提供點對點的配送服務，無人機最大載重20公斤，目前已進入常態化飛行。

新華社記者 毛思倩 攝